3、冷链物流基础设施严重落后食品冷冻的硬件设施滞后，现代化的冷冻冷藏车严重不足。目前运营中的冷冻、冷链运输设施陈旧，制冷技术和工艺落后，缺乏规范式的保鲜冷链运输车厢和温度控制设施，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障，造成运输过程中损耗高。4、冷链运输成本过大冷链运输业受能源（石油、汽油、柴油）价格的影响因素很大，而且“买路钱”所造成的成本压力也很大。冷链运输仅油费、路桥费以及易腐品在运输过程中的损耗经济成本，约占所运易腐食品总成本的70%，无疑，这是给产品增加成本的大压力和来源。

　　(4)冷冻销售:包括各种冷链食品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售，它由生产厂家、批发商和零售商共同完成。随着大中城市各类连锁超市的发展，各种连锁超市正在成为冷链食品的主要销售渠道，在这些零售终端中，大量使用了冷藏/冻陈列柜和储藏库，由此逐渐成为完整的食品冷链中的重要环节。由于食品冷链是以易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，也更加复杂。

　　7采集的样品注意应在保质期内，尽量抽取保质期于3个月以上的产品（保质期限不足3个月的除外）。留样和需要确的样品，按产品说明书要求存放，期限为检测结果出示后三个月。对餐饮业要求凉菜48h留样。8 样本保存要保持样本原有状态，样本应尽量从原包装中采集，不要从已开启的包装内采集。从散装或大包装内采集的样本如果是干燥的，应保存在干燥清洁的容器内，不要同有异味的样本一同保存。9根据检验样本的性状及检验的目的不同而选择不同的容器保存样本，一个容器装量不可过多，尤其液态样本不可超过容量的80%，以防冻结时容器破裂。装入样本后加盖，然后用胶布或封箱胶带固封，如是液态样本，在胶布或封箱胶带外还须用融化的石蜡加封，以防液体外泄。如果选用塑料袋，则应用两层袋，分别封口，液体流出。各种型号的冷藏运输车.低温零度-零下18度.保温.冷藏库.低温库全方位冷链延伸服务. 所有运输车辆装有GPS，全自动温控仪,让您随时了解货物的新鲜度，安全性，竭诚为您服务. 并提供0-5℃,-18℃冷藏运输及+5℃-+20℃保温运输业务。