我公司对售出产品质量负责终身维修服务,对用户一直提供技术支持。

　　常见的铅酸蓄电池有两类,一类是加水型铅酸蓄电池,另一类是免维护型铅酸蓄电池。 

　　加水型铅酸蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

　　免维护型铅酸蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。

　　两种维护保养方法

　　KE蓄电池使用超过2年后,容量及放电能力将会下降。一般蓄电池寿命不会超过6年。当然了,保养良好的蓄电池的寿命会更长。一起了解一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。

　　免维护型铅酸蓄电池

　　注重:定期检查魔眼并保持电量充足。

　　由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常,充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。

　　此外,我们一般会使用电压表来检查电池电压,虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况,我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。

　　加水型铅酸蓄电池

　　注重:电池液液位及电池液密度

　　铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时,水会变多而硫酸会变少,这就导致电池液密度降低;充电时,则相反,水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天冬天)(单位为克每立方厘米)。

　　作为车主,我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后,我们应该检查电池液密度,时刻保持电池液密度在合理的范围内。

　　KE电池严格追求产品质量,精益求精。2009年赛特蓄电池引入美国质量大师克劳士比“零缺陷”质量管理的理念,并通过举办“创建零缺陷文化高层研讨会”和全员零缺陷质量文化培训,使得“零缺陷”质量理念在全公司得到了广泛传播,改变和提升了员工的质量观念和质量责任感。

　　同时,为激发全体员工参与质量改进的积极性,深圳山特电池BA1工厂还颁布了《质量管理奖励方案》,设立了质量改进项目奖、质量*奖等,以表彰质量管理水平有明显提升的集体和在质量管理中有突出贡献的一线赛特蓄电池制造员工。

　　凭借着这种精益求精的制造精神,福建泉州赛特蓄电池先后开发出高功率铅酸蓄电池、高倍率储能型蓄电池。*的质量和优异的表现,也使赛特密封是蓄电池先后在要求苛刻的欧美市场站稳脚跟。并没有止步于此。虽然与国外百年品牌企业相比,赛特蓄电池仍然相对年轻,企业内精锐的技术老手数量也相对不足,尤其是大批80后、90后技术工人还需要加大技术钻研程度。

　　未来,赛特蓄电池将大力倡导和培育*尽善尽美精神,让“*”的思维与行动扎根在每个员工的意识深层中。

　　国务院总理在政府工作报告中着重指出,要“推动产业结构迈向中高端”、“加快从制造大国转向制造强国”。对于中国制造业而言,要实现李克强总理的殷切期望,不仅是福建泉州工厂,还需要更多的企业意识到,惟有如此,才能在工业4.0革命中立于不败之地。

　　蓄电池集团近期因应4G电信基地台之扩展需求,亦开发出不断电系统储能框架;该集团希望透过创新和世界*品质的產品,来完成环境保育永续利用的课题。

　　KE蓄电池集团从汽车、摩托车电池、环保UPS电池、发电储能电源电池、电动船舶动力电池、通讯基地台系统电池到节能电动车电池,赛特电池集团有完整的高品质电池產品供业界选择。

　　除了品质保证之外,该集团產品也结合绿能设计,让电池除了更高的续航力,更注重环保效能。

　　尤其,商宇蓄电池公司正努力推动自动蓄电节能电池,不仅可以减少碳排放、节省更多电力,同时延长使用时间,进而转投资台汤动力有限公司,以客制化设计满足各领域需求,开发出磷酸锂铁电池,成功得到工业局TES电池认证 ,并配合TES认证合格之电动机车,销售到台湾及日本市场,并与联合船舶设计中心共同研发多组高压动力型专用电动(动力)电池,配合CHDEMO充电系统完成配套测试,另在电动工具剪技机之动力源电池也外销美国(北美市场)

　　KE铅酸蓄电池产业环保现状及存在的问题

　　经过多年的建设与发展,我国铅酸蓄电池行业已基本形成体系并呈快速发展趋势,环保问题也取得了突破性进展,目前,我国对铅烟、铅尘、硫酸雾和水的处理方法和技术已基本成熟,各大、中型铅酸蓄电池厂家不断加大技术改造力度,更新工艺设备,普遍采用环保高效率的滤筒式除尘器替代静电除尘器,采用湿式除尘器净化铅烟,采用湍球式酸雾净化塔进行硫酸雾吸收处理,对含铅酸废水絮凝反应处理,从技术上或减少污染物对环境的影响,生产作业环境不断改善,多数大、中型生产企业做到了清洁生产,有一部分通过了国家环境体系认证。

　　但是,由于以下几个原因,蓄电池生产过程的污染问题没有得到很好解决,特别是数量众多的部分中型及小型企业生产过程的污染问题严重:生产厂家繁多、规模小,污染较严重、品质参差不齐,一些不具备环保条件的作坊式工厂一哄而上,约四分之一的企业未经环保审批擅自选址建设,污染设施不配套,生产没有在严格的环保措施和工业安全卫生条件下进行,对操作者和生态环境造成了危害。生产许可证制度没有严把清洁生产、环保设施达标这一关口。虽然我国自2005年实行了生产许可证制度,但由于在审批和执行中存在一些问题,并没有真正促使生产企业实现清洁生产,许多不达标厂家都转为合法化(目前发证企业已达930家),造成了严重的环境问题。与环保相关的法律还存在许多不完善和不尽如人意的地方。针对污染企业,环保等部门罚款数额是有限的,无法与企业污染造成的社会损失相提并论。另外,国家没有指定保护大、中型蓄电池厂家的政策,且当地环保部门也属于对小型蓄电池厂家的管理,只重视对大中型企业的监管,致使大中型企业排污费、监测费、“三同时”评价费等等负担沉重。

　　。专用的电池合金体系;

　　---提高电池深循环性能

　　自主设计的蓄电池壳体,能够满足相应的压力要求;

　　---提高电池耐高温性能、抗冲击性能

　　专用的安全阀设计,唇式阀开闭压力比较灵敏;

　　---稳定的电池内部压力,保证电池的高效气体再化合

　　特殊的板栅结构,提高极板下部活性物质转化率;

　　—延缓活物质劣化,提高电池循环寿命