马鞍和马镫是全套马具中继马嚼和缰绳之后重要的发明。在没有鞍镫的时代，人们需要骑跨于裸马的背上，仅靠抓住缰绳或马鬃并用腿夹紧马腹使自己在马匹飞驰的时候不致摔落。但这种方式是很不可靠的，首先是长时间骑马容易疲劳，同时在奔跑的马背上也难以有效地使用，而在近战中，骑手无法随心所欲地使用和长矛，劈砍或刺杀落空、双方兵刃的撞击等都随时会令骑手从马上滑下。因此这一时期骑兵除速度占优外，其战斗力是远不如脚踏实地的步兵的，所以在骑兵到达目的地后，往往下马作为步兵投入战场，亚历山大时代的马其顿骑兵就是如此。

　　草原上流传一种说法，叫做“女人要有一副好头饰，男人要有一副好马鞍”。过去，马作为蒙古族人主要的交通工具，不论王公贵族还是普通百姓，都把马鞍看得非常重要。为了做一副称心如意的马鞍，蒙古族人甚至要准备好多年。即使是牧民使用的普通马鞍，好一些的也能抵上几头带犊乳牛、带驹骒马的价格。一副好马鞍则能供好几代人使用，也有着良好的收藏价值。

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　　马鞍是马具之一，一种用包着皮革的木框做成的座位，内塞软物，形状做成适合骑者臀部，前后均凸起。马鞍也是蒙族人代表胜利的象征。放在骡马背上供人骑坐的器具。两头高，中间低。

　　汉代是中国古代历史的个黄金时期，其初步奠定了中国后世2000年的大致疆域，从此使“天下一统”的观

　　个革新（这只是一般性的看法，但其实际的发明顺序不一定是这样）是高桥马鞍的出现，马鞍两端从平坦转为高翘，限制了骑手身体的前后滑动趋势，提供了纵向的稳定性。第二个则是马镫的使用，它通过固定双脚提供横向稳定性，同时在马鞍的协助下将人和马结为一个整体，使骑兵利用马匹的速度进行正面冲击成为可能。西方学者这样评论进入欧洲的匈奴人携带的新装备:“马鞍是人与马完全结合在一起的关键。

　　在他的工作室，记者有幸见到了几件他近年来亲手修复和制作的得意之作:外蒙古元宝鞍，这种类型的马鞍流行于外蒙古西部，两头尖，方形，鎏铜后前后鞍桥剔錾花，在呼伦贝尔地区极为少见。巴尔虎高头哈拉罕马鞍，鞍前的正面呈现美丽的白菜花纹，就如同中间切开的白菜所呈现的花纹，这种花型的木料极其稀少，其概率百中有一，十分珍贵。制作工艺缘于清朝的大官座马鞍，马鞍宽大，清朝的官员对此马鞍的舒适度极为推崇，故此得名。

　　接下来5年的时间里让他彻底地成为一个马倌儿。他悟性高，能吃苦，凡是与马有关的事，从传统的放牧和科技化的管理，从训练生个子马到给马做驱虫、修蹄、打马烙印，白天抓着马尾巴过河，夜晚和衣而卧看护马群，他都经历过。一晃5年过去了，吕彬结束了马倌生活，他回到了城里工作，自此与马群的接触也越来越少，但在吕彬的心中，这魂牵梦绕的草原久久不能忘怀，这也是他开始关注马鞍文化的契机，亲手制作马鞍成了延伸他草原情怀的好方式。

　　既然马鞍和马镫是以骑兵为主力的作战方式产生的前提，从中国古代骑兵运用的情况中就大致可以发现一些端倪了。可以认为，在中国至迟到秦代，马鞍和马镫仍未产生。作出这一判断不仅是由于始皇陵兵马俑中具有表现细致的马具，却惟独没有高桥马鞍与马镫，而且还因为在兵马俑战阵的布局上，骑兵数量相对很少，且被布置在远离主阵的侧面角落里，这说明在秦代以前，骑兵的作用只是侦察、侧翼包抄、骚扰遮断、偷袭和追击，并不能成为作战主力，更不用提独立承担整个战役了。