吉林公交站台PTFE膜结构图片

　　膜结构车棚具有灵活的特点:

　　膜结构车棚所用的膜结构具有不是一成不变的的特点，在风、雪荷载作用下会产生失真。通过膜结构变形以适应外部载荷，加载过程中方向上的膜表面曲率半径会减小，可以有效地抵抗负荷。张力结构的灵活性，它可以产生大位移无永久变形。膜弹性性质和预应力水平决定了膜结构变形响应。

　　适应自然，灵活的特点，能激发人的建筑设计灵感。不同的膜的灵活的程序是不一样的，一些膜材料和良好的灵活性，而不是由折叠和裂纹或损伤，使材料的有效实施可移动，可展结构的基础和前提。

　　第三 膜结构应根据防火要求选用不同的膜材,并应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GBJ 16和《建筑内部装修设计防火规范》GB 50222的规定。膜结构的防火措施也可通过专门的研究确定。第四 膜结构建筑设计应符合现行国家标准《民用建筑隔声设计规范》GBJ 118的规定。当有声学要求时,应根据膜材的声学特性、膜结构构造特点、预张力施加水平等因素对建筑声学质量作出评价。必要时,尚应对室内或膜体覆盖空间进行混响时间测试和控制。

　　工期短膜建筑工程中加工和制作均在工厂内完成，可减少现场施工时间，避免出现施工交叉，相对传统建筑工程工期较短。艺术性充分发挥建筑师的想象力，体现结构构件清晰受力之美。发展方向:目前在建筑行业讲究减排，绿，随着这一理念的出现，大家都在想办法发明出新材料，其中膜材就是一种新型的建筑材料，它绿，符合当今时代的需求，目前已经被广泛应用。膜结构行业需要不断提高自己的技术水平和创造力，充分发挥膜材各个特性，打造出不同特的膜结构建筑。

　　膜结构车棚的膜材料对光的折射率在70%以上，露出于阳光下，室内构成软散光，给人以舒适，梦幻般的感觉。膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式,是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式.膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类.充气膜结构是靠室内不断充气,使室内外产生一定压力差(一般在10㎜～30㎜水柱之间),室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力,从而实现较大的跨度.张拉膜结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型,其造型优美灵活.