重庆看台PTFE膜结构生产厂家

　　膜结构车棚具有灵活的特点:

　　膜结构车棚所用的膜结构具有不是一成不变的的特点，在风、雪荷载作用下会产生失真。通过膜结构变形以适应外部载荷，加载过程中方向上的膜表面曲率半径会减小，可以有效地抵抗负荷。张力结构的灵活性，它可以产生大位移无永久变形。膜弹性性质和预应力水平决定了膜结构变形响应。

　　适应自然，灵活的特点，能激发人的建筑设计灵感。不同的膜的灵活的程序是不一样的，一些膜材料和良好的灵活性，而不是由折叠和裂纹或损伤，使材料的有效实施可移动，可展结构的基础和前提。

　　PVC涂层涤纶织物这是一种具有10至20年寿命的具有成本效益的织物。它已在多种应用中使用了40多年，并且易于移动用于临时建筑应用。PTFE涂层玻璃织物这有30年的寿命，是惰性的。它不会在紫外线下降解，并且被大多数建筑规范认为是不可燃的。这用于充气枕垫结构，其中热性能很重要。张拉膜结构膜材可以是透明的或多孔的，就像夹层玻璃产品一样，以允许水平的半透明度。PVC玻璃纤维织物

　　测地线又称短程线，是大地测量学的概念，其通常被理解为:经过曲面上两点并存在于曲面上的短的曲线。所以用测地线作裁剪分析，就是以测地线来剖分空间膜面。这样做的好处是热合缝短、用料较省，但热合缝的分布及材料经、纬方向的考虑不易把握。求曲面上的测地线的问题，实际上是一个求曲面上两点间曲线长度之泛函值的问题。由于膜结构几何外形的新奇多变，也就无法得到曲面上两点间曲线长度的泛函的显式，所以通常是求值确定测地线上的若干点，再用线性插值的方法求中间点，从而求得测地线。

　　模材应力-应变关系是非线性的，一般采用切线模量作为弹性模量，膜材的弹性膜量约为钢的1/3左右。膜材的泊松比，即横向变形特征，约为0.2左右。由于膜是双向受力结构，设计时以膜材的双轴拉伸实验确定膜的弹性膜量及泊松比。膜材是张拉结构材料，其撕裂破坏比受拉破坏要严重很多，所以撕裂强度和抗撕裂性能重要。PVC涂覆聚酯长丝织物具有中等的撕裂强度，PTFE涂覆玻璃纤维的材料具有较高的撕裂强度。