江苏球场PTFE膜结构知识

　　膜结构车棚具有灵活的特点:

　　膜结构车棚所用的膜结构具有不是一成不变的的特点，在风、雪荷载作用下会产生失真。通过膜结构变形以适应外部载荷，加载过程中方向上的膜表面曲率半径会减小，可以有效地抵抗负荷。张力结构的灵活性，它可以产生大位移无永久变形。膜弹性性质和预应力水平决定了膜结构变形响应。

　　适应自然，灵活的特点，能激发人的建筑设计灵感。不同的膜的灵活的程序是不一样的，一些膜材料和良好的灵活性，而不是由折叠和裂纹或损伤，使材料的有效实施可移动，可展结构的基础和前提。

　　形状确定的概念膜结构的形状确定问题就是确定初始状态的问题，在许多专著上被称为“找形”（Form Finding）。膜结构的形状确定问题有两种类型:给定预应力分布的形状确定问题:预先假定膜结构中应力的分布情况，在根据受力合理或经济原则进行分析计算，以得到膜的初始几何状态。给定几何边界条件的形状确定问题:预先确定膜结构的几何边界条件，然后计算分析预应力分布和空间形状。肥皂泡就是合理的自然找形的膜结构。初的找形正是通过皂膜比拟来进行，后来发展到用其他弹性材料做模型，通过测量模型的空间坐标来确定形状，对于简单的外形也可以用几何分析法来确定，膜结构找形技术的真正发展来自计算机有限元分析方法的发展。为了寻求膜结构的合理的几何外形，需要通过计算机的多次迭代才能得到。

　　常用的计算机找形方法有:力密度法、动力松弛法、有限元法。索网结构中拉力与索长度的比值定义为力密度（Force Density）。力密度法（Force Density Method）是由Linkwitz 及 Schek提出来的，原先只是用于索网结构的找形，将膜离散为等代索网，后来，该方法被用于膜结构的找形。把等代为索的膜结构看成是由索段通过结点相连而成，通过指定索段的力密度，建立并求解结点的平衡方程，可得各自由结点的坐标。

　　张拉膜是建筑结构中发展起来的一种形式，自20世纪70年代以来，膜结构在国外已逐步应用于大型建筑，如体育场馆、商场、展览中心、交通设施等。作为一种新的建筑形式，索膜结构从20世纪50年代开始在上出现，至今已有60多年的历史，尤其是70年代以后，其应用发展很快。膜结构的出现，给了建筑师一个超越传统建筑模式的新选择。薄膜结构改变传统建筑材料而采用膜材，重量仅为传统建筑的30分之一。此外，膜结构还可以从根本上克服传统结构在大跨度(无支撑)建筑物上实现的困难，从而创造出无遮挡的大视觉空间。它的外形自由轻巧，阻燃，制作简单，安装快捷，节约能源，使用方便，因此在全世界范围内被广泛采用