江苏看台PTFE膜结构的工程

　　膜结构车棚具有灵活的特点:

　　膜结构车棚所用的膜结构具有不是一成不变的的特点，在风、雪荷载作用下会产生失真。通过膜结构变形以适应外部载荷，加载过程中方向上的膜表面曲率半径会减小，可以有效地抵抗负荷。张力结构的灵活性，它可以产生大位移无永久变形。膜弹性性质和预应力水平决定了膜结构变形响应。

　　适应自然，灵活的特点，能激发人的建筑设计灵感。不同的膜的灵活的程序是不一样的，一些膜材料和良好的灵活性，而不是由折叠和裂纹或损伤，使材料的有效实施可移动，可展结构的基础和前提。

　　与膜结构使用寿数及保养有关的规划因素包含:对膜结构进行准确的应力分析；在结构上设置保护措施避免膜被利器割破或遭受其它破坏；在与索接触等可能发生应力会集或磨损的部位，应引起注意，具体查看并消除隐患等。少见的预应力结构是桥梁工程在桥梁受拉形变的地方设置预应力钢筋或钢绞线，然后张拉钢筋和钢绞线预先施加压力以抵销结构的拉力以减少结构所能忍受的荷载。张拉有一端张拉也有两端一起张拉的。有先张法也有后张法。

　　膜结构设计时，应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。膜结构设计应考虑膜材破坏时，支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。张拉膜结构适合用来建造城市标志性建筑的屋顶，如体育与娱乐性场馆，需有广告效应的商场、餐厅等。城市的交通枢纽是城市命脉的关键性建筑，使用功能要求建筑物各组成单元的标志明确。因而近来年，这类建筑越来越多采用膜结构。建筑膜材料的使用寿命为 25 年以上。在使用期间，在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。

　　测地线又称短程线，是大地测量学的概念，其通常被理解为:经过曲面上两点并存在于曲面上的短的曲线。所以用测地线作裁剪分析，就是以测地线来剖分空间膜面。这样做的好处是热合缝短、用料较省，但热合缝的分布及材料经、纬方向的考虑不易把握。求曲面上的测地线的问题，实际上是一个求曲面上两点间曲线长度之泛函值的问题。由于膜结构几何外形的新奇多变，也就无法得到曲面上两点间曲线长度的泛函的显式，所以通常是求值确定测地线上的若干点，再用线性插值的方法求中间点，从而求得测地线。