陕西公交站台PTFE膜结构方案

　　膜结构车棚具有灵活的特点:

　　膜结构车棚所用的膜结构具有不是一成不变的的特点，在风、雪荷载作用下会产生失真。通过膜结构变形以适应外部载荷，加载过程中方向上的膜表面曲率半径会减小，可以有效地抵抗负荷。张力结构的灵活性，它可以产生大位移无永久变形。膜弹性性质和预应力水平决定了膜结构变形响应。

　　适应自然，灵活的特点，能激发人的建筑设计灵感。不同的膜的灵活的程序是不一样的，一些膜材料和良好的灵活性，而不是由折叠和裂纹或损伤，使材料的有效实施可移动，可展结构的基础和前提。

　　非力学性质:方面的性质，如耐久性、防火性能、防雷性能等；非方面性质，如隔音或音响性能、自洁性能等等。由于膜结构的造型要求和膜材自身特性的原因，膜结构设计与其它结构有很大的不同。膜结构设计包括形状确定(“找形”，Form Finding)、荷载分析(Loading Case Analysis)和裁剪分析(Cutting Pattern)等三方面内容，下面分别论述。膜结构的形状确定

　　剪裁分析就是在预应力状态下的曲面形体上寻求合理的裁剪线位置及其分布，然后按照一定的方法将三维曲面展开为二维平面。一般要按照膜材料幅宽进行裁剪，但要兼顾到膜曲面曲率变化情况。由于膜材料具有双向异性性质，故裁剪线的布置要与计算时设定的膜材经纬向一致，才能计算结果与实际相符。膜材料的裁剪下料通常是在无应力状态下进行的。膜结构也被称为张拉膜（索膜结构）， 是根据建筑结构，膜材料，主要的结构体系组成，支持组件或电缆张力。其新颖特的建筑风格，良好的机械为一体的大跨度空间结构的主要形式特点。膜结构停车 棚是一种建筑结构，结合的建筑，结构力学，精细化工，材料科学，计算机技术作为一个整体，技术含量高，新形式。需要在其表面的变化，建筑师的设计，结 合整体环境和建设项目的标志性形象。建筑膜材料是聚酯纤维织物或PVDF，PTFE和其他表面涂层，连同质量稳定的PVC组成的形状，并能承受一定载荷的 建筑纺织品。由于不同的表面涂层，其寿命可达到15-50年。具有以下特点:

　　膜结构建筑是21世纪具代表性与充满前途的建筑形式。它了纯直线建筑风格的模式，以其独有的优美曲面造型，简洁、明快、刚与柔、力与美的组合，呈现给人以耳目一新的感觉，同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。具有良好的性、透光性、自清洁性，膜材表面采用PVDF（聚偏二氟乙烯）涂层、或二氧化钛涂层，具有较好的隔热效果，对太阳热能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，经过10年的太阳光直接照射，其辉度仍能保留70%。