河南机场膜结构材质

　　膜结构的静力分析:膜结构在静力分析中的荷载主要是雪荷、风荷和膜材自重，在荷载的作用下结构容易出现褶皱。褶皱的出现会对结构的美观和受力性能造成影响，并且在褶皱的低洼处还有可能累积雨雪、甚至会造成膜材的部破坏，进而影响结构的正常工作。因此更多的了解褶皱的特性，使得在实际工程中尽可能的避免褶皱的出现是一项很有意义的工作。膜结构的动力分析:膜结构的动力分析主要是考虑在风荷载作用下结构的动力响应。膜结构作为一种柔性结构对风荷载的响应十分明显，并会出现十分复杂的非线性振动。目前国内外在这方面的研究也处于探索阶段。

　　积雪问题，一般北方的冬天都会或多或少得有很多积雪，及时处理可以减少积雪对膜结构的压力，避免过多的积雪把膜结构压坏。充气膜结构尽量减少与避免撞击，不管是冬天还是其他季节，碰撞带来的损坏有时是很严重的。当然建筑膜结构时，避免酸性过强的地带。时常检查我们的充气膜结构也是很有必要的，有时候不小心被破坏时，即使是很小的一点也可能扩及到更宽的面积，所以当我们发现是要及时处理，避免大面积受损。膜材的连接节点包括膜角点和膜边界:膜角点是指膜边界交汇的点;膜边界是指膜片自身的边缘处理或膜材与支撑结构之间的连接,包含膜材与支撑结构高和低处的连接,即膜脊和膜谷。膜角点的类型和构造膜角点是指由两个或以上的膜边界交汇的点。可分为柔性边界的膜角点、刚性边界的膜角点和混合边界的膜角点三种类型、柔性边界的膜角点。刚性边界的膜角点。混合边界的膜角点。膜角点的设计直接影响到膜面平整,传力顺畅、日后维护的便利和膜结构的构造美观等方面。膜边界的类型和构造:膜边界是指膜片边缘的部位和膜材与支撑结构之间的连接,是膜结构把承受的外荷载。

　　在膜结构的整个使用期内保留的加工图可使膜的替换简单，单需对采用的新膜材重新进行试验以确定其补偿值，如果原幅宽的膜材缺货，则需要重新进行裁剪设计，也可能需要根据现有支承结构的具体尺寸重新进行结构找形。积水和排水:如果产生积水，要立即清除积水或积雪，如果雨雪天气持续不断，积水会使膜材遭到破坏，故要对公众关闭膜面覆盖的空间，并立刻采取措施避免新的积水，由于荷载作用下的膜结构会产生变形，膜面坡度较小处可能会有积水，降雨或者降雪较大及雪融化后，应对膜结构进行检测以避免产生积水。

　　优点:造型艺术:膜结构形状变幻多端，由于其本身的特性(材质自重轻，支撑方式灵活)使得设计师可以在设计上充分发挥天马行空的想象力，大家如果留意的话就可以看到大部分膜结构建筑造型非常活泼优美打破了传统建筑形式的那种沉闷，非常具有张力及雕塑感，势能展现现代气息的建筑形式。与传统建筑多直线的造型相比，膜结构建筑吸引人的就是其优美的曲面造型，与周围的建筑相得益彰的同时让人耳目一新。特别是大型的建筑运用膜结构奇特的造型可以打造出如梦如幻的夜间景观效果，增加其辨识度以及商业效应。