江西遮阳棚PTFE膜结构项目

　　张拉膜结构是一种构造仅携带元件的张力和无压缩或弯曲。拉伸这一术语不应与张拉整体相混淆，张拉整体是一种具有拉伸和压缩元素的结构形式。张拉膜结构是最常见的薄壳结构类型。大多数张拉膜结构由某种形式的压缩或弯曲元件支撑，例如桅杆，压缩环或梁。

　　张拉膜结构是最经常用作屋顶，因为它们可以经济地和有吸引力的跨越大的距离。张拉膜膜结构也可以用作完整的建筑物，一些常见的应用是体育设施，仓储和存储建筑物以及展览场地。

　　在二十世纪后期，张拉膜结构形式只在大型结构中得到了更严格的分析和广泛应用。长期以来，拉伸结构一直用于帐篷中，其中绳索和帐篷杆为织物提供预张力并使其承受负荷。

　　PVC涂层涤纶织物这是一种具有10至20年寿命的具有成本效益的织物。它已在多种应用中使用了40多年，并且易于移动用于临时建筑应用。PTFE涂层玻璃织物这有30年的寿命，是惰性的。它不会在紫外线下降解，并且被大多数建筑规范认为是不可燃的。这用于充气枕垫结构，其中热性能很重要。张拉膜结构膜材可以是透明的或多孔的，就像夹层玻璃产品一样，以允许水平的半透明度。PVC玻璃纤维织物

　　制作商或其它人员应当对膜结构进行定时查看。这种查看包含查看膜外表是否漏水、是否被其它部件磨损等。如发现问题，应及时进行修补。应在每年雨季、冬季前进行查看，谨防防水点松动和水落口、天沟、檐口堵塞，坚持屋面排水系统畅通。张拉膜结构的使用寿数与保养要求取决于规划、所用材料、制作水平缓外部环境的归纳效果。膜材外表不允许寄存重物，易褪物件不允许长期寄存在膜结构修建内。膜材不允许接触对其化学、物理性能有害的溶剂物品，避免破坏其保洁层。

　　随着经济的不断发展，不管在大城市还是小城镇，居民的生活日益改善。汽车成为了人们出行必不可少的工具；私家车也因此而越来越多。私家车的不断增多，导致室内停车位的越来越紧缺，越来越多的物业等开发了露天停车位。但是将爱车停在露天停车位受日晒雨淋，车主们忍心吗？于是一些聪明的露天停车场物业就想到了停车棚！ 停车棚的样式多种多样，材质多种多样，但是能够做到美观与实用兼具的停车棚我们是少见的，只有一种-------张拉膜结构车棚。那么，什么是张拉膜结构车棚？说到这里，我们要先解释张拉膜结构。张拉膜结构是依靠膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成机构体系。张拉膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。这种膜结构在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变，所以是制作露天车棚的不二之选。对于张拉膜结构，附加的支撑和修饰都是多余的，其结构本身就是造型；换句话说，不符合结构的造型是不可能的，因为那样的薄膜不是飘动的就是缺乏稳定性的。张拉膜结构的美就在于其“力”与“形”的结合，所以它也常被设计师们所喜爱用作景观膜结构的设计。