新疆体育场PTFE膜结构安装

　　静风压体型系数的确定  风荷载体型系数是描述风压在结构上不均匀特征的重要参数，一般结构的体形系数可以从荷载规范查得，但膜结构形状各异，不能从荷载规范直接获得风压体型系数。所以，较大的膜结构基本都要求进行风洞试验，以获得比较正确的膜结构的部风压净压系数和平均风载体形系数，由于风洞试验要满足一系列的相似准则，如几何相似、雷诺数相似等，通常要满足这些相似条件是不可能的，因此风洞模拟实验结果有时会超过实测值很多。

　　资料核算:进行装置时的资料核算了，在拟定了装置计划以后，依据膜结构计划的需求进行资料种类的挑选，资料是制造费用当中开销相当大的一块，这一期间的选购首要注重于实际效果，采购质量好的膜材才是主要的，因而在挑选进程当中尽量要慎重，不要找一些没有天资的公司，以免碰到水货。施工核算:这一期间首要是对膜结构施工装置的核算。这一类的核算要恰当进行放宽，多跑一些膜结构公司，也能够多咨询一些施工队。总核算:这一期间也是必不可少的，它首要是对咱们原有的膜结构制造核算做一个结合，经过数字的叠加看看是不是自个的核算现已超标或许能够恰当在某一方面增加一些功用等等，所以总核算的核算也是主要的。

　　膜材被撕裂:为避免膜材被撕裂，设计膜结构时应膜面在张拉后具有的刚度；细部构造设计要考虑到二次张拉的可能性；对发生松弛的膜面要及时进行二次张拉，节点设计要的转动自由度，以适应膜面在风作用下的大变形。膜结构的施工技术设计要周详，吊装、张拉要由有安装经验的工人在安装指导人员的指导下进行，吊装时没有直接与起吊设备相连的膜角节点板及钢索等宜在膜面吊装就位后再安装，以避免因节点板及钢索的自重造成膜材料撕裂，张拉过程要循序渐进，并密切监视膜面情况，避免应力集中或张拉过度。

　　膜结构车棚作为膜结构建筑的一个重要组成部分,膜结构材料必须防水、挡风、不透气,还应具有抗拉强度大、伸长合适、耐摩损、抗机械损伤等性能。建筑用膜结构材料在使用过程中长期暴露在日光和风雨中,这就要求材料具有优良的耐气候性能、耐高温和低温、耐腐蚀性和防霉变。长期暴露于日光和酸雨中不易降解和在受张力以及被风雨袭击时,不易变形和伸长以及干湿状态尺寸稳定性好。