江苏收费站PTFE膜结构方案

　　膜结构工程是应用于建筑工程领域中的一种类别，膜结构的造型设计、力学分析、裁剪设计及膜成品制作及安装，支承结构或构件的制作及安装工程等组成，是集建筑学、工程结构学、材料学等学科为一体的多学科交叉应用工程。膜结构工程作为一种建筑体系所具有的特性主要取决于其特的形态及膜材本身的性能。恰由于此，用膜结构可以创造出传统建筑体系无法实现的设计方案。为了抵挡风雪，膜面的外形应使排水通畅使捷，避免在其上形成水兜或雪的堆积。在施加预应力前的安装成形阶段，张拉膜结构对这些荷载十分敏感。为了能将雨水排除，膜材和接缝须密封防水，膜边缘也进行特殊的细部设计，以防止雨水进入室内。

　　现如今在我们生活中几乎随处可以见到张拉膜结构，停车棚、收费站、公交车站台、园林景观建筑、交通建筑、体育设施等等，张拉膜结构逐渐地被大范围推广使用，不仅是因为它美观耐用，更是因为它的实用性的强。张拉膜结构的特点 轻质:张力结构轻小的原因在于它依靠预应张力形态而非材料来保持结构的稳定性。透光性:透光性是现代膜结构被广泛的特性之一。3、柔性:张拉膜结构不是刚性的，其在风荷载或雪荷载的作用下会产生变形。

　　PVC涂层涤纶织物这是一种具有10至20年寿命的具有成本效益的织物。它已在多种应用中使用了40多年，并且易于移动用于临时建筑应用。PTFE涂层玻璃织物这有30年的寿命，是惰性的。它不会在紫外线下降解，并且被大多数建筑规范认为是不可燃的。这用于充气枕垫结构，其中热性能很重要。张拉膜结构膜材可以是透明的或多孔的，就像夹层玻璃产品一样，以允许水平的半透明度。PVC玻璃纤维织物

　　膜结构的设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它条件进行。膜结构的设计内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承。对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计，应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。膜材只能承受拉力，不能承受压力和弯矩。膜面的大主应力应小于膜材的强度设计值，在荷载长期作用下，小主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。膜结构一体化设计时，应考虑膜材的松弛、徐变、老化。