辽宁公交站台PTFE膜结构案例

　　膜结构车棚具有灵活的特点:

　　膜结构车棚所用的膜结构具有不是一成不变的的特点，在风、雪荷载作用下会产生失真。通过膜结构变形以适应外部载荷，加载过程中方向上的膜表面曲率半径会减小，可以有效地抵抗负荷。张力结构的灵活性，它可以产生大位移无永久变形。膜弹性性质和预应力水平决定了膜结构变形响应。

　　适应自然，灵活的特点，能激发人的建筑设计灵感。不同的膜的灵活的程序是不一样的，一些膜材料和良好的灵活性，而不是由折叠和裂纹或损伤，使材料的有效实施可移动，可展结构的基础和前提。

　　常用的计算机找形方法有:力密度法、动力松弛法、有限元法。索网结构中拉力与索长度的比值定义为力密度（Force Density）。力密度法（Force Density Method）是由Linkwitz 及 Schek提出来的，原先只是用于索网结构的找形，将膜离散为等代索网，后来，该方法被用于膜结构的找形。把等代为索的膜结构看成是由索段通过结点相连而成，通过指定索段的力密度，建立并求解结点的平衡方程，可得各自由结点的坐标。

　　声学效果建筑声学主要是排除外界噪声和吸收室内回音。膜材料能让室内0-60HZ的低频率噪音透过，较大面积和较高需求的，可以采用专门的内膜材料，吸收噪声。防火膜材料满足防火规范的要求，因此在高度和间隙度允许下，膜结构适合于一种建筑，通常自动灭火系统对膜材料是适合的，防火设计时应从总体考虑。大跨度膜结构可以从根本克服传统结构在大跨度（无支撑）建筑上实现所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡可视空间，有效增加空间使用面积。

　　膜材的重量轻，而且跨度大，我们可以用它来覆盖住大空间，并且利用它可以覆盖大空间的特点，我们可以将它和其他的建筑材料结合起来使用建造成不同的建筑。在每年的博览会上总会展示由膜材制造而成的建筑。膜材可以和索结构结合在一起使用，这是因为膜材能够变成不同的形状，用索结构进行加强，这样以来就能够建造成造型不同的建筑。而且利于索结构加强的同时，膜材起到的不仅仅是覆盖的作用，它自己的质量也会有所提高。因此膜结构行业在使用膜材的时候除了要发挥它的特性外，还有善于利用其它的材料来改善膜材的质量，和膜材结合在一起巧妙使用。