天津加油站PTFE膜结构设计

　　张拉膜结构是一种空间结构形式，在这种空间结构中，各种度薄膜材料和钢筋构件(钢框架、钢柱或索)以一定的方式产生一定的预张应力，形成一定的空间形状，作为覆盖结构，能够承受一定的外荷载。

　　大家选择和购买任何东西时，关注的是产品的质量、产品的价格这两个方面的内容。那么，在膜结构工程建设中，其价格是怎样的呢？影响膜结构价格的因素有很多，如不同材料的影响、地域的影响、选择的模型和膜结构的性能。只有正确表达结构逻辑的建筑才有强大的说服力与表现力”这句话揭示了张拉膜结构的精髓。对于张拉膜结构，任何附加的支撑和修饰都是多余的，其结构本身就是造型；换句话说，不符合结构的造型是不可能的，因为那样的薄膜不是飘动的就是缺乏稳定性的。PTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能，有优良的抗紫外线、性能和阻燃性能。另外，其防污自洁性是所有建筑膜材中好的，但柔韧性差，施工较困难，成本也十分惊人。一些公司共同开发性膜材。其加工方法是把玻纤织物多次快速放入特氟隆熔体中，使织物两面皆有均匀的特氟隆，使性的PTFE膜正式诞生。此后性膜结构正式在美国风行，许多学者对膜结构进行了深入的研究。20年后跟踪检测结果表明，这种膜材的力学性能与化学稳定性指标只下降了20%~30%，颜色也几乎没变，膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质微粒极难附着与渗透，经雨水冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性，这足以显示出PTFE膜材的强大生命力和广阔的市场前景。 目前国外对这种膜材的开发和应用比较成熟，生产厂家也很多。

　　膜结构设计时，应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。膜结构设计应考虑膜材破坏时，支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。张拉膜结构适合用来建造城市标志性建筑的屋顶，如体育与娱乐性场馆，需有广告效应的商场、餐厅等。城市的交通枢纽是城市命脉的关键性建筑，使用功能要求建筑物各组成单元的标志明确。因而近来年，这类建筑越来越多采用膜结构。建筑膜材料的使用寿命为 25 年以上。在使用期间，在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。

　　到了晚上，建筑内部的灯光通过屋顶的薄膜照亮夜空，建筑的外形呈现出梦幻的效果。该结构形式尤其适用于大型体育场馆、公共休闲娱乐场所、展览馆、购物中心等入口走廊。膜张拉结构(Tesioned Membrane Structure)是一种依靠膜本身的张拉应力和支撑杆、拉索共同构成的机构体系。这种张拉膜结构尤其适用于建造城市标志性建筑的屋顶，如体育场馆和娱乐场所，需要具有广告效应的商场、饭店等。交通枢纽是城市命脉中的关键建筑，其使用功能的发挥需要建筑各组成部分的标识清晰。膜结构在建筑中的应用日益广泛。

　　膜结构车棚的建筑与张拉膜结构（张拉膜结构），是以建筑织物，即膜材料是张主体，和支撑成员或电缆组成的结构体系。其结构新颖一起，出的受力特征，大跨度空间结构，成为一个首要的方法。膜结构是一种新式结构及方法。它集建筑学，结构力学，精细化工，材料科学，计算机技术，作为一个整体，技术含量高。其曲面可以跟着建筑师的规划需求任意改动，与整体环境，标志性的形象工程制作。建筑膜材料是指以聚酯纤维布或聚偏氟乙烯，聚四氟乙烯和其他表面涂层，支撑高质量聚氯乙烯组成有一个安稳的形状，并可以承受建筑荷载纺织。其预期寿命为不同的表面涂层，一般可达15-50。具有以下特征: