西藏公交站台膜结构施工方案

名称:西藏公交站台膜结构施工方案

供应商:深圳市天盛膜结构有限公司

价格:面议

最小起订量:1/平方米

地址:深圳市宝安区宝民一路白金酒店公寓3216室

手机:13751161997

联系人:罗时江 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:204067224

更新时间:2023-12-14

发布者IP:182.96.254.249

详细说明
产品参数
品牌:天盛
工艺:切割焊接
用途:遮阳
可售卖地:全国
类型:膜结构
颜色:白色
产品优势
产品特点: 张拉膜结构是指通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的,张拉膜结构也可称为张拉式索膜结构,是由稳定的空间双曲张拉膜面、支承桅杆体系、支承索和边缘索等构成的结构体系。张拉膜结构由于具有形象的可塑性和结构方式的高度灵活性、适应性,所以此种方式的应用极其广泛。张拉膜结构又可分为索网式、脊索式等。张拉膜结构体系富于表现力、结构性能强,但造价稍高,施工要求也高。
服务特点: 膜结构是二十世纪中期发展起来的一种新型建筑形式,目前已成为大跨度空间建筑的主要形式之一。 深圳市天盛膜结构有限公司多年来致力于从事膜结构设计与施工,是膜结构行业壹级资质企业,一家专门主要从事建筑膜结构、张拉膜、停车棚(汽车棚)、收费站、体育场、看台、加油站、PTFE膜建筑、ETFE膜建筑、空间膜、索膜、遮阳篷(棚)、车棚、膜结构景观小品的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发。

  西藏公交站台膜结构施工方案

  膜材被撕裂:为避免膜材被撕裂,设计膜结构时应膜面在张拉后具有的刚度;细部构造设计要考虑到二次张拉的可能性;对发生松弛的膜面要及时进行二次张拉,节点设计要的转动自由度,以适应膜面在风作用下的大变形。膜结构的施工技术设计要周详,吊装、张拉要由有安装经验的工人在安装指导人员的指导下进行,吊装时没有直接与起吊设备相连的膜角节点板及钢索等宜在膜面吊装就位后再安装,以避免因节点板及钢索的自重造成膜材料撕裂,张拉过程要循序渐进,并密切监视膜面情况,避免应力集中或张拉过度。

  综上所述,咱们应该对膜结构的防震功能都有所了解,修建业运用膜结构资料其实是很正确的,绿。如果您对膜结构感兴趣,欢迎联系我们。一般来说膜结构都具有防污涂层,依靠雨水自然冲洗就能保持膜面的清洁,而且不恰当的清洗不仅不会延长其使用寿命,还会对膜材本身造成破坏影响其性能,但也有情况,比如当地降水偏少,空气污染严重,与树木相距较近导致膜面有大量的鸟类排泄物,膜面倾斜角度小雨水未拍走导致蒸发后残留污渍,当有这些情况发生的时候,那么就需要对膜面进行清洁,但是在清洁的时候一定要按照膜结构厂家的操作说明进行,应该不破坏PVDF等涂层膜材的表面处理层,因此,不可使用擦洗剂、强溶剂、硬刷和高压水枪。此外,清洗人员在膜面行走时穿软底鞋,清洗的时候应该使用膜材的清洗剂,还有需要注意的是膜面遇水会很滑,所以一定要提前做好措施。

  是21世纪具有代表性的建筑形式。了纯直线建筑风格的模式,以其优美曲面的造型,简洁、明快、刚与柔、力与美的的组合,同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。那么膜结构在施工过程中膜安装的要点是什么呢?膜结构的安装包括膜体展开、连接固定和张拉成形三个部分。在安装时,应在膜面上安设爬用安,作业人员一定要系带。在安装过程中,作业人员在膜面上行走应穿软底鞋,不应佩挂钥匙等硬物。膜结构的安装宜在风力不大于四级的情况下进行。在安装过程中应充分注意风速和风向,避免发生颤动现象。同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续。

  膜结构车棚作为膜结构建筑的一个重要组成部分,膜结构材料必须防水、挡风、不透气,还应具有抗拉强度大、伸长合适、耐摩损、抗机械损伤等性能。建筑用膜结构材料在使用过程中长期暴露在日光和风雨中,这就要求材料具有优良的耐气候性能、耐高温和低温、耐腐蚀性和防霉变。长期暴露于日光和酸雨中不易降解和在受张力以及被风雨袭击时,不易变形和伸长以及干湿状态尺寸稳定性好。