辽宁机场PTFE膜结构标准

名称:辽宁机场PTFE膜结构标准

供应商:深圳市天盛膜结构有限公司

价格:面议

最小起订量:1/平方米

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产品编号:202466760

更新时间:2024-01-11

发布者IP:182.96.254.249

详细说明
产品参数
品牌:天盛
工艺:切割焊接
用途:遮阳
可售卖地:全国
类型:膜结构
颜色:白色
产品优势
产品特点: 张拉膜结构是指通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的,张拉膜结构也可称为张拉式索膜结构,是由稳定的空间双曲张拉膜面、支承桅杆体系、支承索和边缘索等构成的结构体系。张拉膜结构由于具有形象的可塑性和结构方式的高度灵活性、适应性,所以此种方式的应用极其广泛。张拉膜结构又可分为索网式、脊索式等。张拉膜结构体系富于表现力、结构性能强,但造价稍高,施工要求也高。
服务特点: 膜结构是二十世纪中期发展起来的一种新型建筑形式,目前已成为大跨度空间建筑的主要形式之一。 深圳市天盛膜结构有限公司多年来致力于从事膜结构设计与施工,是膜结构行业壹级资质企业,一家专门主要从事建筑膜结构、张拉膜、停车棚(汽车棚)、收费站、体育场、看台、加油站、PTFE膜建筑、ETFE膜建筑、空间膜、索膜、遮阳篷(棚)、车棚、膜结构景观小品的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发。

  辽宁机场PTFE膜结构标准

  张拉膜结构是通过拉力控制系统向建筑膜结构,便室内外保持一定的拉力差,膜体受到力,并产生一定的预张拉力,以保证体系的刚度。自动调节系统,来不断地调整拉力,以适应外部荷载的变化。

  膜结构是向单个膜构建,使其保持足够的拉力,多个膜构件进行组合形成一定形状的一个整体受力体系,这种结构对膜材自身的拉力性要求很高,或需不断地向膜结构构件。

  张拉式膜结构是现代膜结构建筑的重要组成部分,膜面一般为负高斯曲面,因此,安体形丰富、自然流畅、曲面柔美,倍受建筑师们的青睐。但这种结构体系受力分析复杂,对施工精度要求高,因此,其设计计算、加工制作工艺难度都较大。

  骨架式膜结构是自身封闭的、稳定的骨架体系(一般是钢桁架体系、网架结构、索网结构或张拉整体体系)与膜材料共同组成一个结构受力体系。应该体系施工与常规结构相似(除索网或张拉整体体系等的自身施工外),较易被工程界理解和接受,但为了让膜具有一定的刚度,骨架体系提供给膜的支撑系统一般要有一定的曲度,并应设置向膜中施加预应力的机构。

  膜结构建筑设计应符合现行行业标准《民用建筑设计通则》JGJ 37和《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ 50以及相关的建筑设计规范所统一的原则,并根据建筑物的性质、重要程度、使用功能、地区自然条件等进行设计。第二 确定建筑膜结构单体建筑方案时,应考虑结构体系的合理性。膜结构建筑的平、立面和形态设计除满足使用功能要求外,尚应考虑与建筑物整体风格和周围环境相协调,并体现自身的形态和技术特点。

  膜作为继木材、砖石、金属、混凝土之后的第五代建筑结构材料,具有显著的自身特性。代木材和第三代钢材拉压性能均良好,第二代砖石和第四代混凝土则只具备良好的抗压能力,作为第五代的膜材料则只能受拉,没有承压和抗弯曲能力,这是膜的本质的特征。具体地讲,膜材的主要特征如下:膜材的拉伸性能包括拉伸强度(Tensionn Strength)、拉伸模量(Modulus of Elasticity)和泊松比(Poisson’s Ratio)三个力学。膜材本身不能受压也不能抗弯,但具有很高的拉伸强度,所以要使膜结构正常工作就引入预拉力、并形成互反曲面。通常膜材料的拉伸强度都可达100MPa以上。

  非力学性质:方面的性质,如耐久性、防火性能、防雷性能等;非方面性质,如隔音或音响性能、自洁性能等等。由于膜结构的造型要求和膜材自身特性的原因,膜结构设计与其它结构有很大的不同。膜结构设计包括形状确定(“找形”,Form Finding)、荷载分析(Loading Case Analysis)和裁剪分析(Cutting Pattern)等三方面内容,下面分别论述。膜结构的形状确定