浙江收费站PTFE膜结构工程

名称:浙江收费站PTFE膜结构工程

供应商:深圳市天盛膜结构有限公司

价格:面议

最小起订量:1/平方米

地址:深圳市宝安区宝民一路白金酒店公寓3216室

手机:13751161997

联系人:罗时江 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:202441617

更新时间:2024-01-11

发布者IP:182.96.254.249

详细说明
产品参数
品牌:天盛
工艺:切割焊接
用途:遮阳
可售卖地:全国
类型:膜结构
颜色:白色
产品优势
产品特点: 张拉膜结构是指通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的,张拉膜结构也可称为张拉式索膜结构,是由稳定的空间双曲张拉膜面、支承桅杆体系、支承索和边缘索等构成的结构体系。张拉膜结构由于具有形象的可塑性和结构方式的高度灵活性、适应性,所以此种方式的应用极其广泛。张拉膜结构又可分为索网式、脊索式等。张拉膜结构体系富于表现力、结构性能强,但造价稍高,施工要求也高。
服务特点: 膜结构是二十世纪中期发展起来的一种新型建筑形式,目前已成为大跨度空间建筑的主要形式之一。 深圳市天盛膜结构有限公司多年来致力于从事膜结构设计与施工,是膜结构行业壹级资质企业,一家专门主要从事建筑膜结构、张拉膜、停车棚(汽车棚)、收费站、体育场、看台、加油站、PTFE膜建筑、ETFE膜建筑、空间膜、索膜、遮阳篷(棚)、车棚、膜结构景观小品的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发。

  浙江收费站PTFE膜结构工程

  张拉膜结构是通过拉力控制系统向建筑膜结构,便室内外保持一定的拉力差,膜体受到力,并产生一定的预张拉力,以保证体系的刚度。自动调节系统,来不断地调整拉力,以适应外部荷载的变化。

  膜结构是向单个膜构建,使其保持足够的拉力,多个膜构件进行组合形成一定形状的一个整体受力体系,这种结构对膜材自身的拉力性要求很高,或需不断地向膜结构构件。

  张拉式膜结构是现代膜结构建筑的重要组成部分,膜面一般为负高斯曲面,因此,安体形丰富、自然流畅、曲面柔美,倍受建筑师们的青睐。但这种结构体系受力分析复杂,对施工精度要求高,因此,其设计计算、加工制作工艺难度都较大。

  骨架式膜结构是自身封闭的、稳定的骨架体系(一般是钢桁架体系、网架结构、索网结构或张拉整体体系)与膜材料共同组成一个结构受力体系。应该体系施工与常规结构相似(除索网或张拉整体体系等的自身施工外),较易被工程界理解和接受,但为了让膜具有一定的刚度,骨架体系提供给膜的支撑系统一般要有一定的曲度,并应设置向膜中施加预应力的机构。

  膜材的使用寿命可达25年以上。薄膜表面平滑有弹性,大气中尘埃、化学粒子难附着和渗透,建筑膜经雨水冲刷后,可以恢复其原有清洁面层和透光性。景观张拉膜结构建筑的设计和构建不是随意进行的。建筑的长、宽、高各是多少、所用的膜结构数量是多少,建筑中不同用途分类是怎样的等等,都要进行具体的分析,只有对景观张拉膜结构各项尺寸都确定了之后,建筑人员才能够建造出设计中的景观张拉膜结构建筑。景观张拉膜结构的初始态设计是一个需要反复修改,反复商榷讨论的过程,当基本形态确定后需要考虑它的荷载态。膜材是比较轻的,搭建而成的膜结构和钢材建筑、混凝土建筑相比重量也的轻,因而在承载能力上有一定的欠缺,需要多加考虑,不过重量轻的同时也说明景观张拉膜结构具有很好的地震适应性,发生倒塌的时候不会造成严重后果。

  张拉膜是建筑结构中发展起来的一种形式,自20世纪70年代以来,膜结构在国外已逐步应用于大型建筑,如体育场馆、商场、展览中心、交通设施等。作为一种新的建筑形式,索膜结构从20世纪50年代开始在上出现,至今已有60多年的历史,尤其是70年代以后,其应用发展很快。膜结构的出现,给了建筑师一个超越传统建筑模式的新选择。薄膜结构改变传统建筑材料而采用膜材,重量仅为传统建筑的30分之一。此外,膜结构还可以从根本上克服传统结构在大跨度(无支撑)建筑物上实现的困难,从而创造出无遮挡的大视觉空间。它的外形自由轻巧,阻燃,制作简单,安装快捷,节约能源,使用方便,因此在全世界范围内被广泛采用

  张拉式膜结构(Tension Suspension Structure)以膜材、钢索及支柱构成,利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安定的形式。除了可实践具有创意、且美观的造型外,也是能展现膜结构精神的构造形式。近年来,大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材料构成钢索网来支撑上部膜材的形式。其施工精度要求高,结构性能强,且具的表现力。充气式膜结构(Pneumatic Structure)充气式膜结构又分为气承式和气胀式。气承式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边,利用送风系统让室内气压上升到一定压力后,使屋顶内外产生压力差,以抵抗外力,因利用气压来支撑,及钢索作为辅助材,无需梁、柱支撑,可得更大的空间,施工快捷,经济效益高。气胀式膜结构是向单体膜构件内充气,由多个膜构件组合成一定形状的整体受力体系。