湖北站台PTFE膜结构报价

　　张拉膜结构是一种空间结构形式，在这种空间结构中，各种度薄膜材料和钢筋构件(钢框架、钢柱或索)以一定的方式产生一定的预张应力，形成一定的空间形状，作为覆盖结构，能够承受一定的外荷载。

　　大家选择和购买任何东西时，关注的是产品的质量、产品的价格这两个方面的内容。那么，在膜结构工程建设中，其价格是怎样的呢？影响膜结构价格的因素有很多，如不同材料的影响、地域的影响、选择的模型和膜结构的性能。只有正确表达结构逻辑的建筑才有强大的说服力与表现力”这句话揭示了张拉膜结构的精髓。对于张拉膜结构，任何附加的支撑和修饰都是多余的，其结构本身就是造型；换句话说，不符合结构的造型是不可能的，因为那样的薄膜不是飘动的就是缺乏稳定性的。PTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能，有优良的抗紫外线、性能和阻燃性能。另外，其防污自洁性是所有建筑膜材中好的，但柔韧性差，施工较困难，成本也十分惊人。一些公司共同开发性膜材。其加工方法是把玻纤织物多次快速放入特氟隆熔体中，使织物两面皆有均匀的特氟隆，使性的PTFE膜正式诞生。此后性膜结构正式在美国风行，许多学者对膜结构进行了深入的研究。20年后跟踪检测结果表明，这种膜材的力学性能与化学稳定性指标只下降了20%~30%，颜色也几乎没变，膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质微粒极难附着与渗透，经雨水冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性，这足以显示出PTFE膜材的强大生命力和广阔的市场前景。 目前国外对这种膜材的开发和应用比较成熟，生产厂家也很多。

　　膜材的粘合就是将涂层与基材合二为一组成整体。建筑结构所用的膜材大多是以压延成型和涂刮成型的。所谓压延成型，就是将选定的软PVC经塑炼后投入压延机，按照所需厚度、宽度压延成膜，立即与布基粘合，再经过轧花、冷却即可制得压延膜材。而涂刮成型，则是将聚氯乙烯糊均匀地涂或刮在布基上，再加热处理即可获得涂刮膜材，普遍的是采用刮刀直接涂刮，也有采用辊式涂刮的。根据表面涂层(Coating)和织物基材(Layer)不同，膜材料分为三大类。（1）A类膜材是玻璃纤维布基上敷聚四氟乙烯树脂(PTFE)，这种膜材的化学性能其稳定，露天使用寿命达25年以上，为不燃材料(通过A级防火测试)。(2) B类膜材料是玻璃纤维布基上敷硅酮涂层，由于膜材自身性能欠佳，现在基本使用。(3 ) C类型膜材料是聚酯长丝布基上涂聚氯乙烯树脂(PVC)，这种膜材受自然条件如日晒雨淋等影响较大，一般使用寿命为10年至15年，是难燃材料（(通过B1级防火测试)。

　　现如今在我们生活中几乎随处可以见到张拉膜结构，停车棚、收费站、公交车站台、园林景观建筑、交通建筑、体育设施等等，张拉膜结构逐渐地被大范围推广使用，不仅是因为它美观耐用，更是因为它的实用性的强。张拉膜结构的特点 轻质:张力结构轻小的原因在于它依靠预应张力形态而非材料来保持结构的稳定性。透光性:透光性是现代膜结构被广泛的特性之一。3、柔性:张拉膜结构不是刚性的，其在风荷载或雪荷载的作用下会产生变形。

　　常用的张拉膜结构几何非线性荷载分析软件有:美国ANSYS，德国EASY（EasyScan）、意大利Forten32、新加坡WinFabric，英国InTENS等等。膜结构的皮带连接:是一种张力和形状可调的连接方式，由侧绳、环、膜边(索或钢筋)、皮带等组成。力的传递方式主要是通过薄膜材料到侧绳，从侧绳到环，然后通过皮带到电缆或钢筋。本实用新型具有形状调整方便，拉伸应力根据情况分布的优点。缺点是安装费时费力，很难控制张力。因此，皮带连接主要用于环境。在膜体膨胀前，在平台上铺上临时布，膜材料损坏和膜材料清洗，严格按规定顺序展开膜体。在打开包装前，应校对包装上的标记，确定安装位置，并根据标记的方向展开，以尽可能避免膨胀膜在现场的移动。工人在展开的膜表面行走时，应穿软底及不戴硬物，以膜体刮伤。在平台上展开膜体后，将膜材料与夹板连接并固定。夹板的规格和夹板之间的间距应严格按照设计要求安装。对于一次悬挂到位的薄膜体，夹板螺栓和螺母也同时拧紧。膜结构在吊装过程中，控制各起升点的上升速度和距离，以薄膜表面力的均匀传递。张拉是整个膜结构工程施工中的一个重要环节。施工项目能否达到预期效果，取决于张力是否满足设计要求。当支护结构为刚性边界时，预应力的应用应通过结构进行。对于柔性边界，可以通过调整支撑的位置来调整预应力，在张拉膜结构中，薄膜材料的张拉预应力由电缆提供。张拉膜结构是一种空间结构形式，在这种空间结构中，各种度薄膜材料和钢筋构件(钢框架、钢柱或索)以一定的方式产生一定的预张应力，形成一定的空间形状，作为覆盖结构，能够承受一定的外荷载。