上海公交站台膜结构施工方案

名称:上海公交站台膜结构施工方案

供应商:深圳市天盛膜结构有限公司

价格:面议

最小起订量:1/平方米

地址:深圳市宝安区宝民一路白金酒店公寓3216室

手机:13751161997

联系人:罗时江 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:202047761

更新时间:2023-12-19

发布者IP:182.96.254.249

详细说明
产品参数
品牌:天盛
工艺:切割焊接
用途:遮阳
可售卖地:全国
类型:膜结构
颜色:白色
产品优势
产品特点: 张拉膜结构是指通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的,张拉膜结构也可称为张拉式索膜结构,是由稳定的空间双曲张拉膜面、支承桅杆体系、支承索和边缘索等构成的结构体系。张拉膜结构由于具有形象的可塑性和结构方式的高度灵活性、适应性,所以此种方式的应用极其广泛。张拉膜结构又可分为索网式、脊索式等。张拉膜结构体系富于表现力、结构性能强,但造价稍高,施工要求也高。
服务特点: 膜结构是二十世纪中期发展起来的一种新型建筑形式,目前已成为大跨度空间建筑的主要形式之一。 深圳市天盛膜结构有限公司多年来致力于从事膜结构设计与施工,是膜结构行业壹级资质企业,一家专门主要从事建筑膜结构、张拉膜、停车棚(汽车棚)、收费站、体育场、看台、加油站、PTFE膜建筑、ETFE膜建筑、空间膜、索膜、遮阳篷(棚)、车棚、膜结构景观小品的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发。

  上海公交站台膜结构施工方案

  膜面积水:设计膜面造型时,应采用较大的膜面坡度,并使膜面排水路径便捷,根据工程所在地的降雨情况在膜面上施加相应的竖向荷载,检查变形后的膜面等高线图;如在高点以外的部位出现近似圆形或椭圆形的区域,应修改膜面的形状,张拉时,膜面的预张力需达到设计预张力水平;松弛的膜面要及时进行二次张拉;发生膜面积水情况要及时人工协助排水,并采取相应的补救、修改措施。预防质量通病:近年来,已在PVC 涂层覆盖膜材的涂层表面再加一层PVDF(二氟乙烯)或PVF(氟乙烯)面层,以改善PVC 涂层老化、脱落的情况。在强紫外线照射地区,选用PVC 涂层覆盖膜材要慎重。实际应用时要认真选择、详细检查;膜材的部质量瑕疵应在裁剪下料时让过,膜结构用的金属构件应采取有效的防腐保护措施;设计时,构件的断面尺寸选择应考虑锈蚀的影响而留有余量,膜结构的设计要精益求精,加工制作更应精雕细作,作业场地应清洁无尘,采用张拉焊接,由熟练工人严格安作业指导书进行,安装张拉要严格按施工技术设计的要求进行。

  接闪功能在防雷设计时,不应只考虑接闪部分的功能,应根据建筑的结构形式、内部设计和建筑物防雷的相关因素及其规律,考虑防雷方式和应采取的措施,以达到接闪后的功能效果。接地效果接地效果的好坏也是防雷的重要,对每个膜结构建筑都要考虑采用哪些接地方式及电位分布的陡度小并应尽可能达到均衡电位的条件,接地装置要适用、耐久;同时须达到规定接地电阻的要求,膜结构建筑常采用基础钢筋作自然接地体,通常采用联合接地方式,要求接地电阻<1Ω。

  连接件破坏:连接件的设计应确保其满足机械强度的要求并有适当的储备,加工质量要。关键部位可考虑设置链等构造措施,以防万一连接件破坏时不致于危及到整个结构的。火灾破坏:尽量减少可燃物体靠近膜面,不允许有火源,要按建筑设计防火规范的要求设置相应的消防设施,以便万一发生火灾时可将其消灭在初期,尽可能选用不可燃的PTFE 涂层覆盖材料或阻燃材料。在一家膜结构公司里,膜结构的种类有很多种,今天膜结构公司和大家聊一聊,膜结构罩棚的各方面形态分析。所谓形态分析就是寻求满足建筑功能要求的理想几何形状和合理的初始应力状态的分析过程。理想的几何形状就是膜结构的“形”,合理的初始应力状态就是对应于理想结构形状的“态”,这个过程是一个复杂的力学平衡问题,现在已经有很多学者在致力于这方面的研究,并取得了一定的科研成果。目前常用的方法有动力松弛法,力密度法,非线性有限元法。

  能源节省:膜结构外形美观,同时又为人们创造了自然光采光的环境,与玻璃材料相比,它大大减少了热量的传递,与不透光的材料相比,减少了室内照明用电,使用膜结构对能源问题的影响:在热带地区,减少了空调制冷用电量;在寒冷地区,增加了室内取暖设备的用电。