湖北站台PTFE膜结构知识

　　膜结构车棚具有灵活的特点:

　　膜结构车棚所用的膜结构具有不是一成不变的的特点，在风、雪荷载作用下会产生失真。通过膜结构变形以适应外部载荷，加载过程中方向上的膜表面曲率半径会减小，可以有效地抵抗负荷。张力结构的灵活性，它可以产生大位移无永久变形。膜弹性性质和预应力水平决定了膜结构变形响应。

　　适应自然，灵活的特点，能激发人的建筑设计灵感。不同的膜的灵活的程序是不一样的，一些膜材料和良好的灵活性，而不是由折叠和裂纹或损伤，使材料的有效实施可移动，可展结构的基础和前提。

　　膜结构的设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它条件进行。膜结构的设计内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承。对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计，应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。膜材只能承受拉力，不能承受压力和弯矩。膜面的大主应力应小于膜材的强度设计值，在荷载长期作用下，小主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。膜结构一体化设计时，应考虑膜材的松弛、徐变、老化。

　　什么是张拉膜结构？都有哪些应用领域呢？张拉膜结构，其特征在于膜结构系统的张紧（通常用线或电缆），以为膜结构提供关键的结构支撑。虽然它通常基于两个基本构建块:Saddle和The Cone，但它可以有多种形式。这创造了戏剧性和结构性的建筑作品，提供各种各样的自由形式设计和张拉膜结构。织物的张紧消除了织物中的折痕，并使材料的强度能够承受恶劣天气和潜在的损坏。张拉膜结构在什么情况下会使用呢？

　　膜结构应不存在无应力状态。由于膜材料本身没有抗弯刚度，其曲面形状与预应力值的大小和分布是对应的，因此在控制点坐标确定后，要制定合理的预应力值和分布，才能确定合适的膜曲面形状。预应力值的大小与分布需根据多方面的条件进行反复调整后综合确定，这个过程叫做找形分析。张拉膜公司提醒您:这个过程与方案设计过程密不可分，需反复调整才能实现既满足建筑形状的要求又结构的经济合理、性。膜结构的控制荷载通常是风载和雪载。在荷载作用下膜结构的变形较大，因此计算结构的变形和应力分布要用几何非线性的方法进行。根据不同工况下计算出的索、膜、梁、杆等结构构件中的内力分布的不利节点做法及构造措施等。因此，索膜建筑应经过仔细的内力分析后才能完成。荷载分析的另一目的是检验确定索、膜中初始预应力，一般来说在找形分析时先根据经验假定一预应力值及其分布，然后经荷载分析来判定其合理性。