山西停车棚膜结构预算

　　积水的方法:解决这一问题要在找型时避免部存在平坦区域，可以通过增大膜结构型体周边圆弧的弧度和加大膜体的坡度来。解决在风荷载作用下膜结构的整体稳定:先找出风载下大变形的部位，变形的具体数值。通过增加索的预拉力，重新验算变形值，如果还不能满足，则需要增加新的钢索来控制部膜的变形了。这种情况下，钢索的用量会增加很多。避免膜面损坏:由于膜材料自身重量很轻，使得风荷载成为膜结构的控制外荷载。如何合理处理预张拉力对膜结构造型的影响以及处理风荷载对膜材受力与变形的作用，避免部应力过度集中以及在大风作用下的部过度变形是目前国内几起膜结构工程出现毁灭性破坏所忽视的关键问题。

　　静风压体型系数的确定  风荷载体型系数是描述风压在结构上不均匀特征的重要参数，一般结构的体形系数可以从荷载规范查得，但膜结构形状各异，不能从荷载规范直接获得风压体型系数。所以，较大的膜结构基本都要求进行风洞试验，以获得比较正确的膜结构的部风压净压系数和平均风载体形系数，由于风洞试验要满足一系列的相似准则，如几何相似、雷诺数相似等，通常要满足这些相似条件是不可能的，因此风洞模拟实验结果有时会超过实测值很多。

　　膜结构安装过程中不应发生雨水积存现象。同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续。张拉时应确定分批张拉顺序、量值，控制张拉的速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。当下道工序或相邻工程开始施工时，对已完成部分须采取保护措施，损坏。无有效保护措施，严禁在膜材周边2m范围内做焊接、切削作业。膜体辅设过程中一定要做好成品的保护，不应损坏膜面。膜面支承结构之间要设隔离层，不得直接接触。膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母一定要拧紧到位。脊索、谷索的安装应按施工组织设计要求进行。在安装过程中在脊索、谷索安装之前宜采用临时脊、谷压绳。以未完工膜结构在风载下产生过大晃动。

　　优点:造型艺术:膜结构形状变幻多端，由于其本身的特性(材质自重轻，支撑方式灵活)使得设计师可以在设计上充分发挥天马行空的想象力，大家如果留意的话就可以看到大部分膜结构建筑造型非常活泼优美打破了传统建筑形式的那种沉闷，非常具有张力及雕塑感，势能展现现代气息的建筑形式。与传统建筑多直线的造型相比，膜结构建筑吸引人的就是其优美的曲面造型，与周围的建筑相得益彰的同时让人耳目一新。特别是大型的建筑运用膜结构奇特的造型可以打造出如梦如幻的夜间景观效果，增加其辨识度以及商业效应。