内蒙古公交站台PTFE膜结构公司

名称:内蒙古公交站台PTFE膜结构公司

供应商:深圳市天盛膜结构有限公司

价格:面议

最小起订量:1/平方米

地址:深圳市宝安区宝民一路白金酒店公寓3216室

手机:13751161997

联系人:罗时江 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:200559745

更新时间:2023-12-18

发布者IP:182.96.254.249

详细说明
产品参数
品牌:天盛
工艺:切割焊接
用途:遮阳
可售卖地:全国
类型:膜结构
颜色:白色
产品优势
产品特点: 张拉膜结构是指通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的,张拉膜结构也可称为张拉式索膜结构,是由稳定的空间双曲张拉膜面、支承桅杆体系、支承索和边缘索等构成的结构体系。张拉膜结构由于具有形象的可塑性和结构方式的高度灵活性、适应性,所以此种方式的应用极其广泛。张拉膜结构又可分为索网式、脊索式等。张拉膜结构体系富于表现力、结构性能强,但造价稍高,施工要求也高。
服务特点: 膜结构是二十世纪中期发展起来的一种新型建筑形式,目前已成为大跨度空间建筑的主要形式之一。 深圳市天盛膜结构有限公司多年来致力于从事膜结构设计与施工,是膜结构行业壹级资质企业,一家专门主要从事建筑膜结构、张拉膜、停车棚(汽车棚)、收费站、体育场、看台、加油站、PTFE膜建筑、ETFE膜建筑、空间膜、索膜、遮阳篷(棚)、车棚、膜结构景观小品的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发。

  内蒙古公交站台PTFE膜结构公司

  张拉膜结构是通过拉力控制系统向建筑膜结构,便室内外保持一定的拉力差,膜体受到力,并产生一定的预张拉力,以保证体系的刚度。自动调节系统,来不断地调整拉力,以适应外部荷载的变化。

  膜结构是向单个膜构建,使其保持足够的拉力,多个膜构件进行组合形成一定形状的一个整体受力体系,这种结构对膜材自身的拉力性要求很高,或需不断地向膜结构构件。

  张拉式膜结构是现代膜结构建筑的重要组成部分,膜面一般为负高斯曲面,因此,安体形丰富、自然流畅、曲面柔美,倍受建筑师们的青睐。但这种结构体系受力分析复杂,对施工精度要求高,因此,其设计计算、加工制作工艺难度都较大。

  骨架式膜结构是自身封闭的、稳定的骨架体系(一般是钢桁架体系、网架结构、索网结构或张拉整体体系)与膜材料共同组成一个结构受力体系。应该体系施工与常规结构相似(除索网或张拉整体体系等的自身施工外),较易被工程界理解和接受,但为了让膜具有一定的刚度,骨架体系提供给膜的支撑系统一般要有一定的曲度,并应设置向膜中施加预应力的机构。

  膜作为继木材、砖石、金属、混凝土之后的第五代建筑结构材料,具有显著的自身特性。代木材和第三代钢材拉压性能均良好,第二代砖石和第四代混凝土则只具备良好的抗压能力,作为第五代的膜材料则只能受拉,没有承压和抗弯曲能力,这是膜的本质的特征。具体地讲,膜材的主要特征如下:膜材的拉伸性能包括拉伸强度(Tensionn Strength)、拉伸模量(Modulus of Elasticity)和泊松比(Poisson’s Ratio)三个力学。膜材本身不能受压也不能抗弯,但具有很高的拉伸强度,所以要使膜结构正常工作就引入预拉力、并形成互反曲面。通常膜材料的拉伸强度都可达100MPa以上。

  电影建筑的大跨度:重量轻,膜结构可以从根本上打败传统结构在大跨度(不支撑)完结建筑的困难,可以创造一块巨大的视觉空间,有效地前进空间使用面积,可以抵挡风,雪,地震灾害。棚房膜建筑典雅,赋有时代气息:膜结构突破了传统的建筑方法,与时尚,典雅天然,融合艺术,力学中的一个,可以充分的发挥想象力的建筑师,和构构成各种形状,颜丰盛,膜结构称为第二十一世纪的现代高科技绿建筑。建筑膜材料的透光性好,透光率在7%左右~20%天,没有人工照明,能充分满足各种体育比赛和其他活动;

  衔接件应具有的强度、刚度和经久性,应不先于所衔接的膜材、拉索或钢构件毁坏,并不发生影响构造受力功能的变形。衔接处的膜材应不先于其它部位的膜材毁坏。衔接件应传力牢靠,并削减衔接处应力集中。节点结构应符合核算假定。应思索节点结构偏向对拉索、膜材发生的影响,施加预张力的方法、构造装置答应偏向,以及进行二次张拉的可能性。在膜材衔接处应保持高度水密性,应接纳的结构办法避免膜材磨损和扯破。