CGM设备基础与加固型灌浆料
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CGM超早强型灌浆料是一种采用了多种有机、无机添加剂改性的水泥基快硬灌浆材料,具有自密实、超早强、高强、无收缩、耐久性能好等特性,其性能完全满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求,适用于铁路桥梁支座灌浆。
一、技术特点
1、自流、自密实─现场加水搅拌后,灌浆料有很高流动性能且保持时间长,具有很好的粘聚力,不分层离析,不泌水,可在不加外力的情况下流向要求灌浆的各个部位,确保无漏空灌浆和免振捣密实。另外,凝结时间可根据工程需要调整。
2、快硬超早强、高强且持久高强─2小时抗压强度≥20MPa,24h抗压强度≥40MPa以上,28d抗压强度≥65MPa,后期强度高且不倒缩。
3、微膨胀─灌浆料硬化后无收缩,确保浆料与灌浆部位的紧密结合。
4、耐油渗、耐久—适应油污环境;抗水渗性高,耐化学腐蚀、耐水,200次冻融循环强度无明显变化。
5、低温施工性能好—在较低温度 (5℃以下) 下强度发展受影响小,在负温(-5℃)下可照样施工,适合冬期施工。
6、产品性成分,不含氧化物、氯化物、亚硫酸盐等对钢筋、设备有腐蚀作用的成分。
二、应用领域
1、客运专线桥梁盆式橡胶支座安装灌浆;
2、冬期地脚螺栓锚固及其它快速锚固植筋;
3、冬期设备基础二次灌浆;
4、道路、地坪、桥梁、铁路枕轨等混凝土工程快速修复。
三、技术指标
CGM超早强型无机灌浆料性能指标
四、施工要点
以客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座安装灌浆为例:
1、基面处理:凿毛支座安装部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基面要清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘结的物质,并用清水浸湿至饱和,但施工时表面不应留有明水。
2、吊装预制箱梁(带支座),将箱梁落在临时支承千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点标高。
3、梁体就位后,在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20~30mm的空隙,以便用重力灌浆灌注ICG超早强型无机灌浆料。
4、采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙,灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆。
5、灌浆料按粉料:水=1:(0.14~0.16) (重量比)配制,在能满足流动性前提下应减少用水量。采用搅拌枪搅拌时,应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2~3分钟,使浆料均匀。采用砂浆搅拌机或混凝土强制式搅拌机搅拌时,粉料与水一次性投入,搅拌时间约3~4分钟。搅拌好的浆料应控制在30分钟内用完。
6、灌浆材料达到规定强度后,拆除模板,检查是否有漏浆,对漏浆处进行补浆。浆料暴露部位宜继续湿养护至3d。
7、拧紧下支座板地脚螺栓,拆除上、下支座连接角钢,拆除临时千斤顶,安装支座钢围板。
五、用量
每灌注1m3空间,约需2.3吨CGM超早强型灌浆料。
六、包装与储存
防潮复合袋,净重50Kg。干燥、密封条件下有效保质期3个月。
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