详细说明
补偿导线是在一定温度范围内(0~100℃)具有与所匹配热电偶热电动势相同标称值的一对带有绝缘层的导线,用它们连接热电偶与测量装置,以补偿它们与热电偶连接处的温度变化所产生的误差。
补偿导线-执行标准:GB/T4989-94
补偿导线-产品型号: SC、KC、KX、EX、JX等
补偿导线电缆工作原理:用于将热电偶冷端延长至远离高温且温度比较稳定的地方的 一种专用导线。实质上是由两种不同的金属组成的热电偶。在一定温度范围内 ,它的热电特性与主热电偶的热电性质基本相同。用补偿导线与热电偶的冷端连结,就可以将热电偶输出的温度信号传输到远离数 十米的控制室里,送给显示仪表或控制仪表。这就相当于把热电偶延长到温度恒定的地方,解决了热电偶冷端在热设备附近造成的高温和温度不稳定问题。 使用方便,是热电偶安装中经常采用的。它们是专用导线,一种类型的补偿导线只能同相应的一类热电偶配套使用,而且正、负极性不可接反。
补偿导线电缆分类 :补偿导线分一般采用和热电偶具有相同电子密度的导线代替,补偿导线的与热电偶的连线一般都是很明了,热电偶的正极连接补偿导线的红色线,而负极则连接剩下的颜色。一般的补偿导线的材质大部分都采用铜镍合金。常用的补偿导线有以下几种:
补偿导 线型号 | 配用热 电偶的 分度号 | 补偿导线合金丝 | 绝缘层 着色 | 100℃时允差( ℃) | 200℃时允差( ℃) |
正极 | 负极 | 正极 | 负极 | 普通级 | 精密级 | 普通级 | 精密级 |
SC | S | SPC(铜) | SNC(铜镍) | 红 | 绿 | ±5 | ±3 | ±5 | - |
KC | K | KPC(铅) | KNC(铜镍) | 红 | 蓝 | ±2.5 | ±1.5 | - | - |
KX | K | KPX(镍铬) | KNX(镍硅) | 红 | 黑 | ±2.5 | ±1.5 | ±2.5 | ±1.5 |
EX | E | EPX(镍铬) | ENX(铜镍) | 红 | 棕 | ±2.5 | ±1.5 | ±2.5 | ±1.5 |
JX | J | JPX(铁) | JNX(铜镍) | 红 | 紫 | ±2.5 | ±1.5 | ±2.5 | ±1.5 |
TX | T | TPX(铜) | TNX(铜镍) | 红 | 白 | ±1.0 | ±0.5 | ±1.0 | ±0.5 |
使用补偿导线电缆的目的:
(1)将热电偶的参考端从高温处移到环境温度较稳定的地方。
(2)节省大量的用于制造热电极的贵重和稀有金属材料。
(3)使用补偿导线便于安装和线路的敷设。
(4)用较粗直径和导电系数大的补偿导线代替热电极,可以减少热电偶回路电阻,利于测量和自动控制。
合山市补偿导线怎么样-使用补偿导线电缆时应注意以下几点:
(1)各种补偿导线只能与相应型号的热电偶配用,就是各种热电偶和所配用的补偿导线在规定温度(O~100℃)范围内热电特性必须是相同的。
(2)补偿导线和热电偶连接点的温度不得超过规定的使用温度。
(3)补偿导线和热电偶、仪表连接时,正负极不能接错,而且两对连接点要处于相同的温度。
(4)要根据所配仪表的线路电阻要求,选用补偿导线的线径。
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合山市补偿导线怎么样发布于:2020-3-12
电缆的型号由八部分组成:
1、用途代码-不标为电力电缆,K为控制缆,P为信号缆;
2、尽缘代码-Z油浸纸,X橡胶,V聚氯乙稀,YJ交联聚乙烯
3、导体材料代码-不标为铜,L为铝;
4、内护层代码-Q铅包,L铝包,H橡套,V聚氯乙稀护套
5、派生代码-D不滴流,P干尽缘;
6、外护层代码
7、特殊产品代码-TH湿热带,TA干热带;
8、额定电压-KV
交联聚乙烯材料的优点:电气性能比聚乙烯还优良;其机械性能比聚乙烯好,所以应用比聚乙烯广泛。软化温度比PVC高,电缆正常的运行温度能达到90℃。
缺点是加工困难,易燃烧。
个中,今朝换电站总量遍及较充电装备总量小。因此今朝我国换电站主要应用于电动公交车及环卫车等大年夜型电动车辆的换电。欧美日等主流汽车企业认为在乘用车上完成起来难度太大年夜,其实不十分存眷。充电站,在大年夜少数下,是由若干个充电电桩等构成的充电,加上包罗土建、配电、担负监控的辅佐装备等局部构成的。