鑫晨利贵金属回收有限公司拥有一流的冶炼技术和人才团队，先进的生产设备和丰富的回收经验，经我们提纯的废料都能达到高度的回收率和最高的纯度。由于本公司有加工提纯再销售的企业链，有效的避免了其他回收公司的二手价格差，很好的实现了客户利益的最大化。在我们的经营理念中，客户没有大小之分，我们将以专业的态度和敬业的精神来对待与所有客户的每一次合作。

　　 供制作银电极的浆料。它由 银或其化合物、助熔剂、粘合剂和稀释剂配制而成。 按银的存在形式，可分为氧化银浆、碳酸银浆、分子 银浆;按烧银温度，可分为高温银浆和低温银浆;按 覆涂方法，则分印刷银浆、喷涂银浆等。

　　 金属银的微粒是导电银浆的主要成份，薄膜开关的导电特性主要是靠它来体现。金属银在浆料中的含量直接与导电性能有关。从某种意义上讲，银的含量高，对提高它的导电性是有益的，但当它的含量超过临界体积浓度时，其导电性并不能提高。一般含银量在80～90%(重量比)时，导电量已达最高值，当含量继续增加，电性不再提高，电阻值呈上升趋势；当含量低于60%时，电阻的变化不稳定。在具体应用中，银浆中银微粒含量既要考虑到稳定的阻值，还要受固化特性、粘接强度、经济性等因素制约，如银微粒含量过高，被连结树脂所裹覆的几率低，固化成膜后银导体的粘接力下降，有银粒脱落的危险。故此，银浆中的银的含量一般在60～70% 是适宜的。 银微粒的大小与银浆的导电性能有关。在相同的体积下，微粒大，微粒间的接触几率偏低，并留有较大的空间，被非导体的树脂所占据，从而对导体微粒形成阻隔，导电性能下降。反之，细小微粒的接触几率提高，导电性能得到改善。微粒的大小对导电性的影响，从上述情况来看，只是一种相对的关系。由于受加工条件和丝网印刷 方式的影响，既要满足微粒顺利通过丝网的网孔，又要符合银微粒加工的条件，一般粒度能控制在3～5μm 已是很好，这样的粒度仅相当于250目普通丝网网径的1/10～1/5，能使导电微粒顺利通过网孔，密集地沉积在承印物上，构成饱满的导电图形。

　　 银微粒的形状与导电性能的关系十分密切。从一般的印象出发，都只是把微粒理解为球状或近似球状的颗粒。而用于制作导电印料的导电微粒以呈片状、扁平状、针状的为好，其中尤以片状微粒更为上乘。圆形的微粒相互间是点的接触，而片状微粒就可以形成面与面的接触，印刷后，片状的微粒在一定的厚度时相互呈鱼鳞状重叠，从而显示了更好的导电性能。在同一配比、同一体积的情况下，球状微粒电阻为10-2 ，而片状微粒可达10-4。

　　 她说，在替代这个问题上，“很多制造商表示，这不是一种可以轻易或迅速替换的东西，尽管在经济上是可行的。长期展望仍是积极的，价格风险依然偏向于上涨风险。”

　　铂金曾经是最珍贵的金属。几十年来，它都比黄金贵。

　　 汽车销售在大多数地方保持相对强劲，使汽车价格不像很多工业产品那样受到对全球经济增长担忧的影响。

　　供应受限导致用户不得不求助于交易所交易产品来获得他们所需的材料。戈尔德说，这使得交易所交易基金（ETF）的钯持仓量降至2009年以来最低水平，因为制造商需要现货供应。

　　 钯是与铂金、钌、铑、锇和铱等金属同族的稀有金属，主要出产于俄罗斯和南非。大部分钯是开采铂金和镍的副产品，因此产量有限。

　　钯是汽车排气系统机外净化装置催化转换器的关键成分。这种装置常见于汽油车和混合动力汽车，能够将一氧化碳和二氧化氮等有毒气体转化为危害较轻的氮、二氧化碳和水蒸气等物质。

　　 5%，令全球钯供给进一步紧缺。全球40%钯产自南非。

　　另一方面，随着环保意识加强，越来越多国家汽车产业提高汽车排放标准，对钯的需求有增无减，推动钯的交易价格上升。

　　随着钯价格持续走高，全球偷窃催化转换器的案件数量增加。