高强度钢车身已经是行业普遍现象可以根据当前的数据可以发现，因为身体已经选择了所有的车企，也有很高的比例，可以考虑使用高强度钢。钢的提升实力后，可以确保车辆的安全性，使用更少的材料多，显著减轻车身重量，降低车辆设计的重量，轻巧的优点，大家都知道，可带来巨大的经济。

　　可以说，大量相关研究主要采用高强度钢材料，能够进行有效保证我国企业发展甚至为了进一步提高中国社会车辆的安全性，还可以同时通过达到节能环保更经济的目的，所以也不是车辆越重就越好。而被动安全中，车身强度就是个非常重要的指标，按照力学上的划分，钢材有抗拉强度和屈服强度，而厂商宣传的基本都是数值更好看的抗拉强度，不过抗拉强度更高也可以代表对于汽车安全更重要的屈服强度的更高。

　　简而言之高屈服强度的材料，能承受更多的伤害。提高钢的强度，同时也代表研究材料的价值可以更加昂贵，而现在我们的模型大多数也用60％至80％，身体的比例，一般为300MPa，可以称为高强度钢，所以在车身展示，它会影响不同的重点，一些地方政府可能会有些用热成形钢具有更高的强度的。

　　目前，轻量化无疑是中国汽车服务行业企业发展的重中之重。近年来，无论是更新或结构的应用，新材料，制造过程中的设计变更，减轻重量可以说是带来了汽车行业的巨大变化。对于我们中国传统汽车制造商来说，一套综合考虑一个企业财务管理运作、资源可以通过利用和成本进行有效控制等因素的切实可行的轻量化解决这些问题研究方案将为其赢得更多的市场。