汽车工业的发展和汽车保有量的加大带来了油耗、环保和安全这三大问题，使得环保节能已经成为汽车制造业发展的必然趋势，如何在保证汽车安全性的同时满足节能环保的要求是当今汽车领域所面临的重要问题。研究表明，约75%的油耗与汽车重量有关，汽车重量每下降10%，油耗下降8%，排放量下降4%。因此，减轻车重是使汽车满足安全节能环保的有效措施。

　　而随着科技的发展，人们为了满足安全、排放、舒适性、可靠性、智能化等要求，在汽车中增加了各类附件，这些都增加了汽车重量。为了达到降低车重的目的，最好的方法便是使用轻质材料制造汽车。常用的轻质材料有铝合金、高强度钢板、超高强度钢板等。世界各大车厂在制造汽车零部件时大量使用轻质材料来取代传统的钢铁材料。

　　根据“超轻钢制车身"联盟ULSAB的研究可知:超商强钢使用量的大幅增加也使世界各大钢铁企业越来越重视对超高强钢的研发生产。总体上看，研究超高强度和良好成形性能兼备的第三代汽车用钢已经成为国内外汽车用先进高强钢(AHSS)主要的发展趋势。

　　并且有很多新一代汽车用先进高强钢已经被相继开发，如具有低屈强比的超高强双相钢(DP钢)、兼有高强度和良好塑性的相变诱导塑性钢(TRIP钢)、热冲压成形钢(HF钢,含硼钢)、孪晶诱导塑性钢(TWIP钢)、马氏体钢(M钢)、Q&P钢 以及纳米粒子析出强化钢(NANO2HITEN钢)等B。目前。我国的宝钢、鞍钢、武钢等主要钢厂都在研究开发先进高强钢(AHSS)。而宝钢己具有批量生产先进高强钢(AHSS) 的能力.并制定了冷轧DP钢国家标准。