德国螺纹道钉套筒厂家

　　  扣件节点间距不宜大于650mm，特殊情况下超过650mm时，应进行设计检算，且不宜连续设置用偏心环调整钢轨的左右置,调整量为±6mm,为无级调整

　　 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别:

　　 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格的轨道扣件系统等；

　　 2.弹条/PR型弹条/E型弹条/SKL弹条/RST弹条/FAST弹条/SFC弹条/Ⅰ型弹条/Ⅱ型弹条/A型弹条/B型弹条/Ⅲ型弹条/ω形弹条/W形弹条/W1型弹条/W2型弹条/X2型弹条/X3型弹条/小阻力弹条/立式弹条/异形弹条等；

　　 3.弹片/Nabla（纳布勒）弹片等；

　　 4.扣板/压板/轨卡等；

　　 5.垫圈/平垫圈/单层弹垫/双层弹垫/多层弹垫等；

　　 6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法兰螺母/异形螺母等；

　　 7.防爬器/轨道防爬器等；

　　 8.螺栓/铁路螺栓/管片螺栓/地脚螺栓/鱼尾螺栓/马车螺栓/双头螺栓/T型螺栓/方头螺栓/六角头螺栓/哈克螺栓/高强度螺栓/地铁螺栓/隧道螺栓/螺栓等；

　　 9.道钉/螺纹道钉/螺旋道钉/尖尾道钉/钩头道钉/勾头道钉/狗头道钉/其它铁路道钉等；

　　 10.铁垫板/铁垫板基座/铸造铁垫板/铸造铁垫板等；

　　 11.鱼尾板/铸造鱼尾板/锻造鱼尾板等；

　　 12.橡胶垫板/绝缘垫板/减震垫板/复合垫板/调高垫板/天然橡胶垫板/HDPE垫板/EVA垫板/丁苯胶垫板/聚垫板/橡塑合成垫板等；

　　 .轨距块/尼龙轨距块/绝缘轨距块/轨距挡板/挡板座等；

　　 14.预埋套管/塑料套管/尼龙套管/绝缘套管/改性增强尼龙套管等；

　　 15.预埋件/铁路桥梁预埋件/预埋铁座/预埋座等；

　　 16.火车闸瓦/合成闸瓦/机车闸瓦/高磷铸铁闸瓦/粉末冶金闸瓦等；

　　 ．道岔/单开道岔、对称道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线道岔等；

　　 ．钢轨/国标钢轨/美标钢轨/英标钢轨/德标钢轨/UIC钢轨/槽型钢轨/澳大利亚钢轨/欧标钢轨/印度钢轨、南非钢轨、日标钢轨等；

　　 19.钢枕等；

　　 由于无砟轨道结构具有一系列的优点，在高速铁路上获得了广泛应用，日本铺设的无砟轨道已经达到2700km；德国2002年8月1日正式投入运营的科隆一法兰克福，全长7km，线路大纵坡达40‰，其中在运营速度不小于200km/h的155km地段铺设了无砟轨道（包括44组无砟轨道道岔）；台湾台北至高雄高速铁路全长约345km，全线包括高架车站道岔区均采用无砟轨道，其中区间采用框架式板式轨道，道岔区则采用Rheda2000型无砟轨道，台湾高铁路线大坡度25‰

　　 扣压件材料性能

　　 扣压件一般可用铬锰合金钢、硅锰合金钢或硼钢制造

　　 (2)阶段(二)为主滑移阶段,当接近和达到节点“1”时,荷载达到克服摩擦阻力,接头突然发生滑移;当达到节点“2”时,意味着螺栓杆与连接板孔壁接触,连接进入主滑移标志摩擦型连接的破坏7．无砟轨道结构设计应满足道岔电务设备的安装要求

　　 能抵抗钢轨的小返和回转

　　 尼龙套管采用玻纤增强尼龙复合材料通过注射成型工艺制造而成，内外均有螺纹.

　　 A:与道钉相配的内螺纹为锯齿状的单斜边螺纹，螺纹的斜边为大斜角，尼龙套管与道钉之间的配合为一种松配合，使塑料套管及其组件的受力状况处于，从而大幅度延长尼龙套管及其组件的使用寿命；

　　 B:与混凝土轨枕结合的外螺纹为螺距与内螺纹一致的螺纹槽，根据路况要求不同，可选用全螺纹或半螺纹形式。同时在套管的上下两端各加一横向凸台，凸台内设有插入孔，预埋时便于插入钢筋，提高了套管对轨枕的抗拔力。可以广泛用于与混凝土有关的工程项目上，如铁路，公路，桥梁，房屋等。尤其适合用于铁路枕木上，预埋在混凝土岔枕中可提高列车速度，提高道岔的过岔速度。