详细说明
斯里兰卡铁路螺栓套筒生产厂家
3.当布设有钢轨伸缩调节器时,宜设置在无道岔后端,且岔后距离钢轨伸缩调节器不应小于45m;困难条件下布置于岔前时,岔前离钢轨伸缩调节器不应小于60m卡入式滑槽磨耗板材质为T10或47Mn2Si2TiB;平板式滑槽磨耗板材质为27SiMn(转E21型为Q235A),规格为(167±1)mm×700-1.5(内档65+2-1)mm×(7~12)mm,更换时三面满焊,但磨耗板外侧焊缝允许中间70mm不焊;焊装磨耗板后滑槽高度(上、下承台间距)应为56~58mm,侧架滑槽高度(不含磨耗板)小于64mm时允许以厚度为6mm的磨耗板代用,装用组合式制动梁时允许使用4mm的滑槽磨耗板,焊角不小于3mm,并保证磨耗板和滑槽密贴,焊后须清除磨耗板平面的焊渣和凸起物
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业,主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。
这种扣件系统是用铸造挡肩承受横向推力并保持轨距,以线形弹条作为扣压件把钢轨扣着在轨下支承体上,以尼龙块作为绝缘部件
沟槽垫板,8mm塑料垫板
试验结果
根据对减振扣件的静动态试验结果,其性能如下:
扣件垂向刚度局部地段出现一些问题,主要问题在以下几方面:由于无螺栓扣件不能调整钢轨高低位置,个别寒冷地区道床板结后给养护维修带来不便;山区小半径曲线地段由于横向荷载较大,绝缘轨距块出现强度不足而压溃现象;弹条加工质量不稳定出现断裂或残余变形较大;个别线路养护时进行垫板作业,造成弹条产生严重的残余变形
在沸腾钢中,硅含量限制在
预埋套管是一种预埋组合件,主要是通过在预制品(如水泥枕木、桥梁、建筑等)中安装固定后,其表面的螺纹与预制品形成溶合后,再由螺栓或螺钉与其配合使用,
起到固定紧固其他物件的作用。
预埋套管材质:尼龙玻纤(PA66+GF)、塑料(HDPE)、铸铁等。
生产工艺是:注塑机射出成型,和轨距块的生产工艺一样。铸铁件生产则使用球墨铸造工艺制造。