甘孜DTIV-1型尼龙轨距块定制

　　 轧制特种断面翼轨方式与高速道岔采用的结形式相同,目前我国提速可动心轨辙叉主要采用上述3、4两种工电接口方式,第1、2两种工电接口方式的可动心轨道岔已淘汰下道答:转K2型转向架与转8G型转向架相比，有以下5项结构特点:

　　  昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的工厂，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。

　　 (3)扣压件前端刚度

　　 扣压件对钢轨位移的追随性是无碴轨道钢轨扣件的重要设计参数

　　 50轨除14号接头轨距挡板安装Ａ型弹条外，其余均安装Ｂ型弹条

　　 初拧扭矩和复拧扭矩值为0.05Pd,或按表选用固定轴距/mm50

　　 由于两批产品的批量都超过样本大小的10,所以接收这两批产品的概率几乎是相同的

　　 轨距块是轨道扣件中连接件的一部分，是要承担调整轨距和绝缘钢轨与地面的电流连接作用。轨距块主要是由注塑机射出成型生产制成，材料主要是尼龙PA+玻璃纤维GF组成，也称改性增尼龙。轨距块的颜色取决于客户要求，在原料颗粒中加入一定的色粉便可生产出所需要的颜色。