科特迪瓦40Cr铁路道钉生产工厂

　　 客运专线扣件系统技术关键，由于客运专线以乘客舒适和安全为主要目标，客运专线无砟轨道成段线路铺设，已不再是单一的下部基础结构，涉及到桥梁、隧道、路基等下部各种结构基础，要满足运营条件的要求，需要解决以下扣件系统主要技术关键问题正常组装时只需将弹条前移,将弹条跟端放置在轨距挡板后端的凹槽中便可,简化了现场组装工作

　　 昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别:

　　 1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉（那布勒）弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格的轨道扣件系统等；

　　 2.弹条/PR型弹条/E型弹条/SKL弹条/RST弹条/FAST弹条/SFC弹条/Ⅰ型弹条/Ⅱ型弹条/A型弹条/B型弹条/Ⅲ型弹条/ω形弹条/W形弹条/W1型弹条/W2型弹条/X2型弹条/X3型弹条/小阻力弹条/立式弹条/异形弹条等；

　　 3.弹片/Nabla（纳布勒）弹片等；

　　 4.扣板/压板/轨卡等；

　　 5.垫圈/平垫圈/单层弹垫/双层弹垫/多层弹垫等；

　　 6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法兰螺母/异形螺母等；

　　 7.防爬器/轨道防爬器等；

　　 8.螺栓/铁路螺栓/管片螺栓/地脚螺栓/鱼尾螺栓/马车螺栓/双头螺栓/T型螺栓/方头螺栓/六角头螺栓/哈克螺栓/高强度螺栓/地铁螺栓/隧道螺栓/螺栓等；

　　 9.道钉/螺纹道钉/螺旋道钉/尖尾道钉/钩头道钉/勾头道钉/狗头道钉/其它铁路道钉等；

　　 10.铁垫板/铁垫板基座/铸造铁垫板/铸造铁垫板等；

　　 11.鱼尾板/铸造鱼尾板/锻造鱼尾板等；

　　 12.橡胶垫板/绝缘垫板/减震垫板/复合垫板/调高垫板/天然橡胶垫板/HDPE垫板/EVA垫板/丁苯胶垫板/聚垫板/橡塑合成垫板等；

　　 .轨距块/尼龙轨距块/绝缘轨距块/轨距挡板/挡板座等；

　　 14.预埋套管/塑料套管/尼龙套管/绝缘套管/改性增强尼龙套管等；

　　 15.预埋件/铁路桥梁预埋件/预埋铁座/预埋座等；

　　 16.火车闸瓦/合成闸瓦/机车闸瓦/高磷铸铁闸瓦/粉末冶金闸瓦等；

　　 ．道岔/单开道岔、对称道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线道岔等；

　　 ．钢轨/国标钢轨/美标钢轨/英标钢轨/德标钢轨/UIC钢轨/槽型钢轨/澳大利亚钢轨/欧标钢轨/印度钢轨、南非钢轨、日标钢轨等；

　　 19.钢枕等；

　　 合成闸瓦具有噪音小，寿命长，对车轮磨损小以及价格相对较低等显著优势DE弹条扣压件通常装配在预埋铁座或铁垫板孔穴中,无需螺栓固定

　　 美国因为很早就开始使用转角法施拧在扭矩系数方面并没有严格控制的要求,涉及的热镀锌高强度螺栓由于扭矩系数偏大且离散严重,这是需要特别加以注意的4隧道地段CRTSI型双块式无砟轨道

　　 自2003年铁路实施跨越式发展以来,铁路新线建设和既有线改造的规模不断扩大,装备现化水平不断提高

　　 自攻、自钻的主要几何参数

　　 （一）大径/牙外径（d1），为螺纹牙顶重合的假想圆柱直径。螺纹大径基本代表螺纹尺寸的公称直径。

　　 （二）小径/牙底径（d2）:为螺纹牙底重合的假想圆柱直径。

　　 （三）牙距（p）:为相邻牙在中经线上对应两点的轴向距离。在英制中以每一英寸（25.4mm）内的牙数来表明牙距。

　　 钻尾螺丝:钻尾螺丝有CSD（机械牙），BSD（自攻AB牙）两种。其牙距或

　　 牙数可分别参考机械螺丝（CSD牙）和自攻螺丝（BSD牙）。

　　 （四）牙山角度和尾尖角度:牙山角为牙侧与牙侧间的夹角、尾尖角为螺纹未端尖角。

　　 1、自攻牙:牙山角度为60O，尾尖角度为45O±5O。

　　 2、墙板钉:牙山角度为60O，（也可依客户要求生产，如45O±5O）尾尖角度为25O±3O。

　　 3、夹板钉:（Chip board screws）牙山角度为40O±3O，尾尖角度为25O±3O 或34O±3O（客户特殊要求）。

　　 4、钻尾螺丝:牙山角度为60 O±5O，尾部针对不同规格的产品选用不同型号的夹尾针，夹尾的主要几何参数为夹尾径和伸出量。