吕梁起重轨铁路压板工厂

　　 若纵向温度力过大,隔铁纵向位移过量,间隔铁螺栓将受剪弯曲并传力,严重时会剪断螺栓,并使心轨产较大纵向位移,易发生转换卡阻、转换凸缘爬台等病害主要技术特征转K4型转向架转8A型转向架

　　 铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为:弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。

　　 为防止轨道电路漏电电导的增加应采取增加绝缘垫板的厚度及用绝缘性更高的玻璃纤维增强的模压复合绝缘板SMC(SheetMoldingCompound));还应增强预埋螺栓的强度和绝缘性能,保证运营后零部件材绝缘的长久性和可靠性,并定期清除钢轨两旁的铁粉、灰尘及积水

　　 道床:有渣道床，无渣道床，整体道床，板式道床

　　 目前国内扭剪型高强度螺栓用20MnTiB钢制,由试验可知,20钢在相同热处理条件下,是一个变异不大的常数,且=0.77f(f为其抗拉强度),并且当回火温度增加或减少10℃时,相同切口直径的断力矩相应减少或增加10~20N·m,因此将热处理时的回火温度的误差控制在±10以内,且将切口直径d的加工误差控制在0.1mm以下,且把切口扭断力矩作为拧紧螺栓的控制扭矩,这与精度良好的扭矩扳手(误差小于30N·m)相比大体相当支承层顶面宽度为2950mm，底面宽度为3250mm，厚度为300mm

　　 它具有保持和调整轨距和轨向、提供弹性和电绝缘等功能,从而确保列车的安全运行和旅客乘坐舒适度

　　 扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件:

　　 压板类:

　　 BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。

　　 MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

　　 电梯压导板:T75、T89、T114、T127、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。

　　 AK:62、103、106、114、焊接肩。