1、概述

　　该设备用于车顶侧边高顶静压的设备，指定加载变形位移测加载力、指开视频加载力测位移，从求得车顶压的刚性。试验过程中，经高精度传感器进行监测，计算机进行采集、绘制曲线、分析、计算等一系列自动化工作。精准的试验数据为车顶钣金件的设计开发进行了强度验证。

　　2、试验范围

　　试验对象:商用车、乘用车

　　整车尺寸:长≤5米，宽≤2米，高≤1.8米。

　　3、设计依据

　　GB 26134-2010《乘用车顶部抗压强度》；

　　GB 15743-1995《轿车侧门强度》

　　FMVSS 214《SIDE IMPACT PROTECTION》

　　FMVSS 216a《ROOF CRUSH RESISTANCE》

　　美标IIHS；

　　欧标ECER66；

　　用户提出的其它技术要求。

　　4、车身强度综合试验台试验项目

　　商用车驾驶室顶部强度试验

　　商用车驾驶室后围强度试验

　　乘用车顶部强度试验

　　乘用车侧门强度试验

　　5、技术指标

　　试验台性能技术指标

　　1、最大可加载力:≥100kN（8倍整备质量）；

　　2、加载速度:≤13mm/s，可调节；

　　3、试验完成时间:≤120S（无级调节）；

　　4、最大加载行程:≧700mm

　　5、位移传感器:量程0～700mm、静态位移测量精度≤±0.25%FS；

　　6、力传感器（4套）:量程5T、静态力测量精度≤±0.25%FS；

　　7、加载控制方式:力/位移 PID 闭环

　　8、静态力控制精度:≤±0.5%FS

　　9、静态位移控制精度:≤±0.5%FS

　　10、加载方式:电缸

　　11、加载压板几何中心最大离地高度（加载前）:1200~2800mm

　　12、加载压头下端面最小离地高度: 300mm

　　13、加载中心离地高度: 650～1450mm

　　14、加载装置上下可调范围:≥1000mm～2000mm，自动无级调节，以适不同高度的乘用车；

　　15、加载装置角度调节范围:自水平位置绕试验车辆 X 轴 0°～90°；自水平位置绕试验车辆 Y 轴-20°～＋20°；

　　16、加载块尺寸: 乘用车顶部加载板，矩形 长1829mm×宽762mm；

　　乘用车侧门加载压头，圆柱形 外径305mm X 长730mm

　　商用车加载压板，矩形 2500mm X 2500mm

　　17、铁地板:长6米×宽4米（4块拼成）；

　　18、设备具有过载保护功能、力/位移超限保护、手动急停功能。

　　6、设备使用条件

　　电源:交流/单相、220±10%VAC/电压 AC380V±10%、50HZ±5%HZ；

　　环境温度:0～50℃；

　　相对湿度:≤95％；

　　额定功率:2KW；

　　设备安装空间:不小于6m（长）*4m（宽）*4m（高）。

　　7、设备结构组成

　　试验台采用单侧双立柱结构，加载装置装在立柱上，其高度和角度可根据车辆和试验项目进行调整，以完成驾驶室/乘员舱顶部强度试验和侧门强度试验。加载系统电缸形式。测控系统包含工控计算机、力传感器和位移传感器等，实现加载力和位移的精确控制。