涪陵持证直升机空中游览租赁

　　作为低空经济的一部分，通用航空产业一直都备受瞩目，行业发展潜力大、可应用场景多，但也遇到了不少发展瓶颈，似乎总是差那一阵风、一口气。这两年，国家大力扶植低空经济发展，支持通用航空机场建设，在地区，已经有不少项目被提上日程。通航产业能否抓住机遇“起飞”？建德机场一瞥。受访者供图

　　记者抵达横店通用机场时，停机坪上停着10余架不同型号的飞机。东华通用航空有限公司的塞斯纳172S就在其中。“横店—建德”的短途飞行并不是横店通用机场开通的条短途运输航线，2019年，机场就曾开通横店到湖州德清县莫干山机场的短途运输航线。这次，横店与建德的合作是一种新尝试。

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　　闵行区浦江镇革新村引入的“云锦飞行CloudFlying”直升机游览项目2月23日开业运营。据了解，这是上海个，也是唯一一个村级设置的直升机空游项目。耳旁是直升机的轰鸣声，眼前是召稼楼古镇的粉墙黛瓦、小桥流水，申嘉湖高速上川流不息的车流清晰可见。2月23日，闵行浦江镇革新村“云锦飞行”直升机游览项目正式启动，迎来首批体验游客。

　　这是一架仅可容纳四人的直升机，机长和一名乘客坐前排，另两名乘客坐后排，且后排两名乘客的体重不可悬殊太大，以飞机平衡。在飞机上坐定，系好带，戴上表面覆盖有厚厚海绵套的耳机，就能清晰地听见机长的声音。

　　他指出，由于江西低空旅游起步较晚，行业发展不够成熟，在看到低空领域巨大发展前景后，进入该行业的投资者大多数对低空旅游的认知并不够清晰，从业人员素质参差不齐，航空人才培养、企业规范化管理仍处于探索阶段。低空旅游的负面事件时有发生，导致了消费者担忧，政府部门对低空旅游管理要求趋于严格，低空旅游产业扩大过程比较艰难。而改变上述现状，首先低空旅游企业要加强自律，修炼内功，对从业人员进行化培训，提升低空旅游服务能力；其次，航空管理部门应“放”“管”结合，积引导行业健康发展。

　　直升机游览不仅是旅游项目，更是区域低空经济产业链的重要一环。它的发展带动了航空维修、飞行员培训、航空保险、地面服务保障等相关产业的协同进步。一个成熟的直升机游览基地，往往也是航空科普教育基地和通用航空产业集聚区。通过“低空+旅游”的模式，可以将分散的旅游资源串珠成链，促进区域旅游业的升级换代。例如，结合周边的酒店、餐饮和地面交通，推出“机+酒”或“空地联运”的打包产品，能够显著提升游客的停留时间和消费水平，为地方经济发展注入新的活力。

　　8月2日下午，翔为通航直升机空中游览体验活动在株洲芦淞机场启动。近百名乘客参加了体验，坐上直升机俯瞰湘江两岸美景，感受制造名城魅力。“从半空往下看，眼界开阔很多，这种体验震撼！在整个飞行体验中，感觉也平稳。”有游客表示，从另一个视角看株洲，让他们对这座城市有了更加深刻的印象。

　　据了解，空中游览飞行时间为每个周末的上午10:00—11:00，和下午16:00—17:00两个时段，航程约10至12公里，票价为298元/人，3岁以上65岁以下的市民都可体验。游客只需持本人身份或驾照即可在株洲芦淞机场预约乘坐。

　　近日，陵川县“低空经济＋直升机空中游览项目”正式投入运营，开启了我市“低空旅游”新模式。伴随着螺旋桨的轰鸣声，直升机缓缓升起直上云霄，从空中俯瞰地面，七彩太行上空皑皑白雪、滑雪嬉戏的人群以及周围的山川草木尽收眼底，强烈的视觉冲击和新奇的旅游体验令人忘怀。“次坐这个直升机，从高空俯瞰视野很广阔，景也很美，全程体验感蛮好的，值得来体验一下。”元旦假期，在七彩太行旅游度假区，不少游客慕名而来体验直升机空中游览项目，收获飞行初体验的黄柯萌落地后仍然意犹未尽。

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　　如此、密集地修建通用机场到底是为什么？其实，核心的原因还是打造综合立体的交通网络，实现运输航空、通用航空“两翼齐飞”、协调发展。尤其是在枢纽运输机场周边规划建设通用机场，支线机场增设通用航空设施，可以疏解枢纽运输机场非核心业务，不断提升航空运输保障能力和服务水平。比如承担部分公务机飞行任务，就能缓解枢纽机场的客流压力。

　　另一方面，通航产业对消费端的拉动也不可小觑，一旦和其他产业相结合，就能形成多样的消费业态。依托强大的消费能力和人口基础，无论是在旅游观光、短途运输、航空科普，还是驾照培训、私人飞行、公务包机等方面，都有很大的市场增长空间。