湘西土家族苗族自治州直升机空中游览租赁通航公司

　　直升机游览的航线设计往往极具巧思，旨在短时间内呈现最精华的景观。以上海为例，黄浦江沿岸航线串联起了外滩的万国建筑群与陆家嘴的现代天际线，展现了古今交融的城市肌理；而在杭州，航线则沿着钱塘江飞行，将“大莲花”奥体中心与西湖的山水风光尽收眼底。在丽江，游客可以飞越虎跳峡的惊涛骇浪，或是在玉龙雪山主峰前盘旋。这些精心规划的航线，不仅避开了禁飞区，更充分利用了低空飞行的机动性，让游客能够近距离掠过地标建筑，捕捉到地面视角无法企及的绝美瞬间。

　　游艇中心屿里咖啡馆负责人也带着孩子体验了搭乘直升机“空中游越城”。她说，孩子们在家中就可以感受到厚重历史与现代活力的交织，体验到自然和科技的和谐共生，像这样的低空研学一定很受欢迎。“两天的飞行体验活动受欢迎。”王伟成表示，“空中游越城”是一次低空旅游的体验，一直在现场的他感受到了市民和游客的喜爱和期待，备受鼓舞。随着国家大力发展低空经济，航亚航空不断发展，目前运营直升机观光旅游，直升机、固定翼飞机、无人机操作培训，商业拓展，医护救援，航拍测绘等多个项目。“我们将深耕本土，给市民和游客拓展更多样、更新鲜的体验。越城低空经济风景无限，美好才刚刚开始。”他说。

　　像这样的场景，还有多久才能实现？前几天，由eVTOL企业亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民航正式颁发的型号合格，这意味着该型号产品具备了无人驾驶航空器载人商业运营资格，并预计将先投入部分景区使用。而未来几年，随着eVTOL行业内越来越多的产品通过适航取，从载物到载人，从景区到城际、城市内部的飞行，也许是梦想。啥是eVTOL？

　　eVTOL，全称是电动垂直起降飞行器。我们可以拿它和现在的传统直升机做一个对比。eVTOL有几个比较明显的优势，一方面是环境友好，动力上采用纯电动，再加上噪音小，乘客乘坐时采用比正常音量稍大些的声音就能进行交谈。另一方面就是成本，eVTOL的运营成本几乎是传统直升机的四分之一，后期维护也更简单。eVTOL的出现对通航运营商和乘客来讲是一大利好，因为以目前传统直升机的成本，很难做到覆盖每一个普通人的交通出行。因此，不少人认为eVTOL将是未来立体交通低空出行的新选择。

　　而在通用机场落地方面，今年8月民航印发了《通用机场选址技术指南》，解决了通用机场选址无技术标准可依的状况，有利于加快推进通用机场规划建设。“通航被国家定位为战略性新兴产业，它的潜力，它对未来经济发展、结构转型的作用是很明显的。只要它能发展起来，必定会带动很多的就业岗位，因为整个通航产业覆盖的产业链太长了，从制造业到服务业都囊括。是现在无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、人工智能发展起来以后，让中国在通航产业方面，有了像汽车产业一样换道超车的点。”单继鹏说。

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　　在短途航班运营上，建德通用机场的经验也很，迄今为止，已经开通过7条航班，建德到安徽芜湖等航班还是今年新开通的。通用机场开短途航班，其中一个目的就是满足部分人群的通勤。

　　“我们开通过的建德到江苏镇江航班，复购率还是很高的。”建德通用机场管理有限公司董事长单继鹏告诉记者，还有一些商务差旅出行的客人，因为通用机场比高铁站更近更方便，无须提前太久安检值机，价格也还划算，就会选择乘坐。“但在，单纯的交通属性还不够。”单继鹏话锋一转，“通用航空的短途运输要发展起来，要把短途运输和旅游资源结合起来，打通一条空中美丽走廊。”