东营小时直升机空中游览租赁

　　随着科技与旅游的深度融合，无人机项目正逐渐成为运城盐湖景区又一亮点项目。相比热气球，无人机受天气影响更小、操控更灵活、视角更，尤其适合对科技感兴趣、追求新奇体验的年轻游客。9月3日，这一新颖的观景方式开始试运营。游客在游客中心登记购票便可租用无人机，“小白”也能轻松上手，悬停、环绕、跟拍模式全开放，拍摄画面还可以同步传回手机。VR眼镜体验让游客仿佛瞬间“走进”盐湖这片彩秘境，得以、沉浸式地领略景区的美景。

　　展望未来，直升机空中游览将与科技深度融合，迎来更加智能化的发展。电动垂直起降飞行器（eVTOL）的研发与应用，有望进一步降低运营成本和噪音污染，实现更加绿色环保的飞行体验。随着空域管理改革的深化，未来的低空空域将更加开放，航线网络将更加密集，甚至可能出现“空中出租车”服务，让直升机成为城市通勤的常规交通工具。此外，增强现实（AR）技术的应用，可能让游客在观看窗外实景的同时，通过智能眼镜获取叠加的数字信息，如建筑历史、地理数据等，为空中游览带来全新的沉浸式交互体验。

　　像这样的场景，还有多久才能实现？前几天，由eVTOL企业亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民航正式颁发的型号合格，这意味着该型号产品具备了无人驾驶航空器载人商业运营资格，并预计将先投入部分景区使用。而未来几年，随着eVTOL行业内越来越多的产品通过适航取，从载物到载人，从景区到城际、城市内部的飞行，也许是梦想。啥是eVTOL？

　　eVTOL，全称是电动垂直起降飞行器。我们可以拿它和现在的传统直升机做一个对比。eVTOL有几个比较明显的优势，一方面是环境友好，动力上采用纯电动，再加上噪音小，乘客乘坐时采用比正常音量稍大些的声音就能进行交谈。另一方面就是成本，eVTOL的运营成本几乎是传统直升机的四分之一，后期维护也更简单。eVTOL的出现对通航运营商和乘客来讲是一大利好，因为以目前传统直升机的成本，很难做到覆盖每一个普通人的交通出行。因此，不少人认为eVTOL将是未来立体交通低空出行的新选择。

　　太行山大峡谷青龙峡景区“低空飞行游览项目”自启动以来，凭借“低空览峡”的性迅速走红。截至目前，已累计接待游客超2000人次，单日高载客量约30人，成为当地“低空经济+乡村旅游”的标志性项目。青龙峡景区所在的大河村通过飞行场地出租，大提升了村集体经济收入。随着项目的火热进行，村里的农家乐、特产店也跟着受益。村民们说，今年游客数量比去年同期多了三成，周末和节假日农家乐常常满座，当地的核桃、菌菇等农产品也成了“抢手货”，收入明显提高。

　　那么国内eVTOL发展到什么程度了？亿航智能率先拿下了张型号合格，算是为行业开了个好头。时的科技联合创始人汤晓明告诉记者，时的科技的eVTOL产品已于上个月完成了的地面测试，正在进行飞行测试，处于技术验的时间点。“我们预计将在2026年到2027年通过适航取。”汤晓明表示。峰飞航空科技的eVTOL产品“盛世龙”则在今年2月份单次充电航程多次突破250公里，同时欧洲航空（EASA）已受理其型号合格申请。在6月的巴黎航展上，峰飞航空科技与巴黎方面就巴黎奥运会场景试运营展开合作。峰飞航空科技高级副总裁谢嘉告诉记者，企业的战略是从载物到载人。“我们预计今年底、明年初实现货运版航空器的取，同时与深圳宝安区政府签订了战略合作备忘录，在今年四季度将搭载模拟人试飞深圳—珠海的跨海跨城航线。”谢嘉说。