泰安直升机空中游览租赁开业造势

　　不过，胡竑也称，江西省通用航空协调运行中心成立于2021年，今年5月才开始正式着手全面的业务工作，当前，江西通航产业的发展仍处在蓄势阶段，需要着重做好人才发展和通航基础设施建设工作。他指出，近年来，江西省通用航空协调运行中心作为地方的通用航空服务单位，一直在思考如何为江西通用航空企业争取更多的发展空间，也在逐步探索发展低空经济的江西模式。

　　地方政府应拥抱低空旅游新业态

　　市民纷纷体验，美好才刚刚开始“原本在外地出差，朋友圈里看到乘直升机空中游越城的活动，马上就回来了。”28日下午，市民王乐怡特地去迪荡湖公园游艇中心购买了两张机票，邀请朋友一起体验了“空中游越城”。

　　她用手机拍下了整个飞行过程，用心剪辑后发到了自己的视频号，收获了大量点赞。还有许多朋友来电话向她咨询什么时候可以再体验。“有机会在直升机上看自己生活的这片土地，还是开心的。”王乐怡在杭州工作的女儿，则购买了29日一早另一条低空航线机票，体验从杭州湘湖飞到大禹陵，跨越双城的“低空飞行”之旅。

　　泰安直升机空中游览租赁开业造势

　　壶关县以直升机为媒，让“高空视角”成为乡村旅游的一股新动力，书写了“绿水青山”通向“金山银山”的又一生动实践。下一步，壶关县将继续深化“低空经济+旅游”模式，锚定“打造全国的生态旅游目的地”目标，深度挖掘文化和生态资源，加快完善旅游基础设施，做大做优旅游市场，积探索文旅融合发展新模式新路径，持续旅游产品供给，不断提升旅游消费体验，把文旅资源优势转化为产业优势、发展胜势，不断开创壶关县旅游事业高质量发展新面。

　　当热气球和无人机改变着观光方式时，直升机服务则为运城盐湖带来了空中游览解决方案。作为低空经济中的重要组成部分，直升机观光项目正推动盐湖旅游向多元化、高端化方向发展。“我们的航线涉及3个景点:运城盐湖景区、关帝圣像景区、运城关公故里文化旅游景区，形成低空旅游环线。”张雷指着航图介绍。

　　该项目还提供定制化服务，游客可自主选择航线和景点组合，享受专属飞行体验。无论是想要空中俯瞰“七彩盐湖”的自然美景，还是希望领略沿途的自然风光和文化遗迹，在这里找到满意的行程。这种量身定制的旅游方式，不仅了游客的旅游经历，提升了游客的旅行满意度，也进一步增强了景区的市场竞争力。

　　对于摄影爱好者和短视频创作者而言，直升机提供了绝佳的空中拍摄平台。相比无人机，载人直升机拥有更长的续航时间和更稳定的飞行平台，且能够搭载专业级摄影器材。透过宽大的舷窗或打开的舱门（在安全允许的情况下），摄影师可以捕捉到城市晨昏的光影变幻、车水马龙的流动线条以及山川湖海的磅礴气势。为了获得最佳画面，许多运营方还推出了专门的航拍航班，允许移除舱门以消除玻璃反光。这种极致的拍摄体验，让创作者能够产出极具视觉震撼力的作品，从云端记录地球的美丽瞬间。

　　当然，通航产业在过去、现在都面临一定的发展瓶颈，不外乎低空空域的限制和机场审批的难度。要解决这些问题，很难一蹴而就，但也都有突破的空间和一定程度的进展。2020年，江西、湖南、安徽3个省份就获批低空空域管理全国首批试点省。比如湖南省就建成了全省域低空空域监视通信“天网”，构建了军地民协同运行管理机制，有效解决通用飞行器“看不见、喊不应、连不上”的问题。安徽作为唯一一个全域低空空域管理试点省份，成立了省低空空域协同运行管理委员会，试点的核心内容就是以合肥为中心，规划皖北、皖南多市之间的低空目视飞行航线，构建安徽省通用航空“1小时通勤圈”雏形，着力将合肥建成通用航空区域服务中心。

　　怎么办？一方面，还是在旅游上花心思，设置航线时考察点对点有没有重大旅游资源，比如各机场到黄山的线路就挺紧俏。另一方面是客观因素，等到通用机场或者起降点能星罗棋布，有地方能起能落，这样便捷程度就又上升了一个层次，甚至成为“城市公交车”。横店新开的这条航线，主要还是在旅游上探路。横店的旅游资源，每年客流量能达2000万人次。“我们正在考虑将景区门票、酒店和航班打包做成旅游产品，希望与各地合作，让游客乘坐航班更便捷地跨省市旅游。”横店通用机场负责人表示。

　　随着我市低空文旅项目的不断上新，低空旅游正以“云端视角”持续点燃文旅消费热情。运城盐湖景区作为运城文旅的核心景区之一，拥有的自然景观和深厚的文化底蕴。随着低空经济在旅游领域的不断发展，为进一步景区旅游体验，提升景区吸引力和竞争力，该景区自去年试运营以来，不断打造特低空旅游产品，实现景区旅游的多元化发展。

　　近日，记者来到运城盐湖景区了解到，“低空+旅游”正以立体化体验塑造文旅消费新场景，“吃、住、行、游、购、娱”全链条消费，正逐步成为撬动我市文旅市场的“空中引擎”。