马鞍山直升机空中游览短租

　　“目前航空科普研学这个业态我们做得还不错，今年小学到初中年龄段来航空研学的学生，我们接待了大概有3000人次。”单继鹏告诉记者。暑假的时候学生来建德通用机场，坐上一架小飞机，飞到千岛湖上空，5—30分钟的游览项目都有，从空中俯瞰湖光山，对孩子们来说既兴奋又新鲜。来机场培训、考取飞行驾照的人也变多了。一架两人座的轻型运动类小飞机，只要年满17周岁，持有C1类汽车驾驶就可以报名学。“悟性高的人，2个多月就能学出来。”单继鹏补充道。今年7月，安徽通用机场——肥东白龙机场开航以后，就瞄定了日益火热的运动类飞行驾照培训市场，短短一个月就有12名学员进行轻型运动类驾照培训，6名实现单飞，随着我国低空空域逐步开放，私人飞行市场未来前景可期。

　　上海市经信委相关负责人表示，目前，上海正布建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系。同时，联合城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区。采访中，曹新田向记者讲述了之前在国外只需凭直升机驾照就能租到直升机翱翔天空的经历，他也对国内相关行业的发展踌躇满志，“只有天空是限”。

　　日前，山西成功通航在通天峡景区凌空阁酒店前直升机停机坪上举行了“‘飞游通天峡’空中游览项目开航仪式”。

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　　不过，胡竑也称，江西省通用航空协调运行中心成立于2021年，今年5月才开始正式着手全面的业务工作，当前，江西通航产业的发展仍处在蓄势阶段，需要着重做好人才发展和通航基础设施建设工作。他指出，近年来，江西省通用航空协调运行中心作为地方的通用航空服务单位，一直在思考如何为江西通用航空企业争取更多的发展空间，也在逐步探索发展低空经济的江西模式。

　　地方政府应拥抱低空旅游新业态

　　直升机上看越城，庞然大物都成积木了。12月28日，“空中游越城”首航活动上演，给古城带来一场前所未有的空中视觉盛宴。本报记者一行登机体验了越城旅游这一新鲜玩法。在几百米高的空中游览绍兴古城，带来的感官体验，古城新貌尽收眼底。

　　空中游越城，到底有多美？

　　当天的航线由越城区首家通航公司浙江航亚航空服务管理有限公司运营。该公司总经理王伟成告诉记者，执飞各条航线的机型为罗宾逊R44，根据用户的需求又分单座、双座等。当天提供体验的机型为4座机型，除驾驶员外，还能上3名乘客。飞行高度一般在200米以下，直升机飞行员具备经验。飞行前，乘客跟搭乘民航班机一样，要接受必要的安检、告知健康情况，飞机起飞前也都经过严密检查，同时为每位乘客购买保险等，确保。

　　随着低空经济的蓬勃发展，直升机空中游览正逐渐从“高端奢侈”走向“大众消费”。过去，人们往往认为直升机体验价格高昂、遥不可及，但如今，随着运营模式的优化和市场竞争的加剧，许多城市推出了价格亲民的短途体验套餐，价格下探至千元以内。这种“空中公交”化的尝试，不仅降低了体验门槛，也极大地丰富了文旅市场的产品供给。从单纯的观光到结合通勤、婚庆、求婚等场景的定制化服务，直升机游览正在成为更多普通家庭假日休闲的新选择，让“像鸟儿一样飞翔”的梦想触手可及。