呼伦贝尔盟直升机空中游览年租

　　天气与穿衣: 沙漠昼夜温差大，高空风速也会带来体感降温。即使夏季，也建议备一件防风外套。务必佩戴好墨镜，沙漠反光强烈。须知: 飞行前务必听从工作人员的讲解，系好带。手机、相机等个人物品务必拿稳，好有挂绳。有严重心脏病、高血压、恐高症或近期进行过手术的游客不建议体验。

　　带娃建议: 直升机项目一般对儿童身高或年龄有要求（通常1米以上或3岁以上），预订前需确认清楚。动力三角翼因刺激性较强，年龄限制通常更高。

　　武功山航空飞行营地飞行员赵龙告诉记者，该飞行营地日常总飞行时长为2小时左右，而随着“暑期档”旅游持续升温，该飞行营地每日飞行时长陡然增加到5小时，每天承接业务较为繁忙。一般来说，普通游客上下武功山需要花上六七个小时，而选择直升机观光游览武功山，上、下行时间则直接缩短至15分钟。

　　“适合我这种懒人，可以空出时间，在武功山金顶多玩一会。”“别人上山要4个小时，我上山就8分钟，就当短途运输，顺带把风景也看了。”不少体验过的游客在评论区留言道，对这种游玩方式较为满意。

　　直升机游览在应对复杂地形和特殊景观时展现出无可比拟的优势。在山地景区，如大峡谷或崇山峻岭之间，地面交通往往耗时费力，且视角受限。直升机则能轻松跨越沟壑，直接飞抵核心景观区上空，让游客在短时间内饱览壮丽的地质奇观。在滨海城市，直升机可以沿着海岸线飞行，将碧海蓝天与城市建筑完美融合。此外，在夜间游览中，直升机利用城市的灯光作为背景，能够呈现出与白天截然不同的梦幻景象，如流光溢彩的跨海大桥和灯火辉煌的都市夜景，极大地丰富了旅游产品的时空维度。

　　“我们的业务落地路径三部曲也是从旅游到城际再到城市。”汤晓明坦言。景区空中游览可以取代传统直升机，以更亲民的价格扩大市场份额，同时开通交通枢纽到景区的空中观光快线。城际出行和城市空中出行还是的蓝海市场。“和固定翼通航飞机相比，我们的eVTOL不需要机场、跑道，只要有20米×20米的临时起降点，配备充电桩，周边无高楼遮挡就可以起降，因此未来可以在更繁华的市中心地段进行起降，使用场景不受限制。”汤晓明说。“未来，我们希望能够实现景区串联飞行，城市枢纽之间的接驳，包括大城市内部的多点飞行，十几公里到二十几公里一站，一次飞行4—5站，不需要每次都充电。”谢嘉说。

　　像这样的场景，还有多久才能实现？前几天，由eVTOL企业亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民航正式颁发的型号合格，这意味着该型号产品具备了无人驾驶航空器载人商业运营资格，并预计将先投入部分景区使用。而未来几年，随着eVTOL行业内越来越多的产品通过适航取，从载物到载人，从景区到城际、城市内部的飞行，也许是梦想。啥是eVTOL？

　　eVTOL，全称是电动垂直起降飞行器。我们可以拿它和现在的传统直升机做一个对比。eVTOL有几个比较明显的优势，一方面是环境友好，动力上采用纯电动，再加上噪音小，乘客乘坐时采用比正常音量稍大些的声音就能进行交谈。另一方面就是成本，eVTOL的运营成本几乎是传统直升机的四分之一，后期维护也更简单。eVTOL的出现对通航运营商和乘客来讲是一大利好，因为以目前传统直升机的成本，很难做到覆盖每一个普通人的交通出行。因此，不少人认为eVTOL将是未来立体交通低空出行的新选择。