吕梁直升机空中游览月租

　　江西省是国家航空事业的发源地之一，是全国航空产业大省，既有深厚的航空产业基础，又有的低空空域资源，在加持下，江西低空旅游产业发展迎来重大机遇，不过，现阶段江西低空旅游也面临着不少难题。“正是看到了低空旅游的巨大前景，景区决定引进第三方航空运营公司合作开发低空飞行项目，实际运行中发现难题不少。”庐山西海柘林老镇运营管理有限公司运营经理陈利娜说，主要原因是运营成本高，航空器租赁成本、飞行员和地勤保障等人员成本，以及起降场地维护，每一项都开销不菲，导致目前该景区仅能在旺季开放低空飞行旅游。其次是庐山西海通航路线单一且路程较短，目前还不能覆盖庐山西海全景，加上起降场地较少，需兼顾景区直升机、热气球、滑翔机的起降，基础设施建设比较滞后。

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　　“热气球项目开放的时候，游客络绎不，得排队才行。未来，景区计划将热气球数量增至5个—8个，提高运营效率，缩短游客等待时间，进一步释放市场潜力。”张雷说。热气球项目之所以受到游客追捧，成为大众接触“低空经济”的首选方式，是因为其低空飞行的魅力和相对较低的体验门槛。它让盐湖的美，从平面走向立体，从静止走向动态，真正实现了沉浸式旅游。无人机解锁彩密码

　　采访当天，山西睿智天际科技有限公司的赵浩宁正在景区进行无人机项目的调试，“我们通过大疆无人机，搭配电子围栏和VR眼镜，让游客不仅可以在现场通过手柄或手机操控飞行，还能实时通过电视屏幕或VR设备观看高清画面，用户甚至可以远程通过手机App实时观看盐湖景。”赵浩宁介绍。

　　随着旅游消费个性化、多样化升级，低空飞行旅游正从小众、高端逐渐走向大众化。尤其今年以来旅游市场空前火爆，低空飞行旅游也迎来复苏。2020年我省被空管委办公室确定为低空空域管理两个试点省份之一，我省通航产业、繁荣低空经济迎来重大历史发展机遇，低空旅游项目在江西呈现“遍地开花”态势。

　　低空观光游览受热捧

　　“连片的稻田、阳光洒满的山峦、碧波荡漾的高山草甸、绚烂多彩的帐篷……”小陈坐在直升机的机舱中，拿起手机不停地拍摄，不愿意错过此前未曾解锁的一幕幕美景，这次低空飞行体验感超出了他的预期。

　　直升机游览不仅是旅游项目，更是区域低空经济产业链的重要一环。它的发展带动了航空维修、飞行员培训、航空保险、地面服务保障等相关产业的协同进步。一个成熟的直升机游览基地，往往也是航空科普教育基地和通用航空产业集聚区。通过“低空+旅游”的模式，可以将分散的旅游资源串珠成链，促进区域旅游业的升级换代。例如，结合周边的酒店、餐饮和地面交通，推出“机+酒”或“空地联运”的打包产品，能够显著提升游客的停留时间和消费水平，为地方经济发展注入新的活力。

　　2021年，付珍（江西省军民融合研究院高级工程师）等人在《老区建设》期刊中公开发表《低空空域管理背景下江西低空旅游发展对策研究》一文中也提到，江西面对发展机遇，加强低空旅游场景和线路规划是发展低空旅游的重点，推动5A级景区与通航企业合作，按主题分类设计低空旅游线路，形成串联各主要景区的空中巴士。省内试点规划2条空中游览线路，“红看江西”:井冈山风景名胜区——兴国——瑞金共和国摇篮旅游景区；“绿看江西”:庐山风景名胜区——鄱阳湖——婺源江湾景区——三清山风景区——龟峰风景名胜区——龙山风景名胜区——大觉山旅游风景区。

　　作为低空经济的一部分，通用航空产业一直都备受瞩目，行业发展潜力大、可应用场景多，但也遇到了不少发展瓶颈，似乎总是差那一阵风、一口气。这两年，国家大力扶植低空经济发展，支持通用航空机场建设，在地区，已经有不少项目被提上日程。通航产业能否抓住机遇“起飞”？建德机场一瞥。受访者供图

　　记者抵达横店通用机场时，停机坪上停着10余架不同型号的飞机。东华通用航空有限公司的塞斯纳172S就在其中。“横店—建德”的短途飞行并不是横店通用机场开通的条短途运输航线，2019年，机场就曾开通横店到湖州德清县莫干山机场的短途运输航线。这次，横店与建德的合作是一种新尝试。

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　　8月2日下午，翔为通航直升机空中游览体验活动在株洲芦淞机场启动。近百名乘客参加了体验，坐上直升机俯瞰湘江两岸美景，感受制造名城魅力。“从半空往下看，眼界开阔很多，这种体验震撼！在整个飞行体验中，感觉也平稳。”有游客表示，从另一个视角看株洲，让他们对这座城市有了更加深刻的印象。

　　据了解，空中游览飞行时间为每个周末的上午10:00—11:00，和下午16:00—17:00两个时段，航程约10至12公里，票价为298元/人，3岁以上65岁以下的市民都可体验。游客只需持本人身份或驾照即可在株洲芦淞机场预约乘坐。