延安到欧洲转运物流哪家好海运单就是SEA WAYBILL(SWB)。

　　海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭收货人的公司证明放货。区别是海运单如果需要的话也可以为客户出正本。不过海运单正本基本上就是废纸一张，因为提货根本不用什么正本，一份正本复印件就够了，更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFT ONLY”字样涂掉也可以提货，从中大家可以体会到海运单和提单差别。

　　ISBP 91. 即使信用可能要求“清洁已装船提单”（clean on board bill of lading）注明“清洁已装船”（clean on board）的提单，提单也无需出现“清洁”（clean）字样。

　　不清洁提单 FOUL B/L

　　货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。

　　实践中承运人接受货物时，如果货物外表状况不良，一般先在大副收据上作出记载，在正式签发提单时，再把这种记载转移到提单上。在贸易的实践中，银行 是拒出口商以不清洁提单办理结汇的。为此，托运人应把损坏或外表状况有缺陷的货物进行修补或换。惯上的变通办法是由托运人出具保函，要求承运人不要将 大副收据上所作的有关货物外表状况不良的批注转批到提单上，而根据保函签发清洁提单，以使出口商能顺利完成结汇。

　　绑扎带的使用（费用较钢丝绳绑扎要高）:一般而言，检验绑扎带是否绷紧只要看其是否与箱体垂直即可。

　　检验是绑扎效果的一道环节，需注意以下要素:

　　整体绑扎是否平衡

　　绑扎点是否两两水平对称或交叉对称

　　每个绑扎节点是否处于拧紧，钢丝绳是否合理绷紧

　　绑扎带（如有）是否绷紧并垂直于箱底

　　框架箱由于其自身的设计，专门用来装载兼具超长超宽超高的货物，主要是设备和机械，在实际进出口业务中，经常有零星的设备和机械需要用框架箱进行运输，因此对框架箱进出口操作进行深入的探讨将有利于地掌控相关业务，进而地为项目提供服务支持，具有其积的现实意义。

　　更多时候，样品货值比较低的拼箱货，发货人都不会选择退运 如何规避目的港弃货 贸易本身需以诚信为本，选择信誉好的客户合作； 选择的货运代理，经验，可以在关键时候提供有效的指导，大限度降低弃货发生的可能或把损失降到小； 贸易条款和保险很重要。货值过低的尽量不要给客户做DDU或者DDP并一定要购买弃货保险，货值高的一定要T/T50%-70%再发货。 单据齐备，各项费用提前了解清楚，人为因素导致的费用高升，客户弃货。