葫芦岛到马来西亚海运整柜查询1.检查(验)货物规格、数(重)量和包装。包括对商品进行物理测试、化学分析和外观检查，对数(重)量按照国际贸易中惯用方法进行鉴定;包装则要求货物能完好无损地运抵目的港收货人手中。对药品和化学品要查检有效期限等。

　　2.对大宗货物要求进行监视装载。一是保证所载货物是经过SGS检查(验)过的，二是保证合同项下货物完全、牢固地装在指定的运输船舶上。对集装箱货物要求进行监视装箱作业和施封。

　　3.核定价格。即对成交价格进行审核，这是实施CISS的最重要内容，也是吸引许多国家的原因之一，目的是防止进口商低价高报，避免资金外流，或防止高价低报，偷逃关税。

　　4.海关税则归类。审核进口商在进口许可证中所填报的税号与该国现行的海关税则规定是否相符，或依据验货时所见的实物提出合理的税号和税率，确保关税的足额征收和海关统计的准确性。

　　5.审核进口商品是否符合进口国外贸、海关法令，进口必需的许可手续是否齐备与合法，以有效杜绝无证到货和违禁品、管制商品的非法进口。

　　拼箱（LCL- Less Than Container Load）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。 整箱交整箱接（FCL/FCL）。承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。 拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 整箱交拆箱接（FCL/LCL）。拼箱交整箱接（LCL/FCL）。 注:"门"指发收货人工厂或仓库。 "场"指港口的集装箱堆场。 "站"指港口的集装箱货运站。 门到门--在整个运输过程中，是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整接。(DR/DR) 门到场站--从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。(DR/CY) 场站到门--由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。(FO/DR)

　　准客观影响的存在:

　　箱单未准点到达，可能还存在未及时取得或取得后遗失的问题，机率为2%（根据99路2015年对50家车队调研跑单市场结果），按宁波出车1.5万辆计算，300辆车直接面临迟到可能。

　　提箱问题导致:提箱难已是顽疾，影响比例20%，3000辆左右。

　　拥堵是家常便饭，尤其是大亚二口的堵车算是集卡“上帝之堵”；

　　箱单上无法确认提箱地，占到提箱的20%，这就意味着到处去找箱，需要花更多的提箱时间；

　　规定运费等级。如中远公司规定以７级货为收费等级，低于7级货均按7级收费。 规定运费吨。如远东航运公司规定，20英尺箱运费吨实重货为17.5吨，尺码货为21.5立方米，W/M/为21.5运费吨。 规定箱载利用率。 规定高计费吨。如在货物体积超过集装箱通常载货容积时，仍按标准体积收费。若按等级包箱费率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等级的运费。 规定高计费等级。不高于该货物等级的货物，均以规定的高计费等级收费。