深圳市安达捷运国际货运代理有限公司讲解国际海运是指承运人和托运人通过签订海上货物运输合同的单子，在运输的时候使用船舶，托运人交付一些运费给承运人作为海上运输的报酬，进行国家和国家之间的货物运输，把想运输的东西经过海上的路从一国的港口运送到另一个国家的港口。我们可以按照船舶的经营方式，把国际海运分为班轮运输，和租船运输。

　　从船舶离上一卸港时起，每天与代理保持联系，询问港口泊位情况、天气情况等，以便通知船长合理安排航速，以船舶直靠，NOR按租约规定递交，使NOR递交能能尽量多算LAYTIME。 装港代理和船长都会发装港报告过来，观察进港是否顺利，如有哪些时间不合理，许及时向代理或船长询问。 密切联系装港代理及船长，关注装货情况，若在装货过程中出现问题，象吊杆等出现问题，应及时解决，使装货快完成。装港后到达卸港前 收集各种装货单，NOR，M/R，SOF，CARGOMANIFEST，STOWAGEPLAN，B/L等，审核B/L，注意签发提单的方式，是由代理签提单还是由船长签提单，若提单的运费是依据C/P支付，则和M/R核对无误方可放提单，注意签单时间，大副收据上的批注，若提单的运费为预付则需等收到运费之后才能释放提单。 运费:按C/P运费费率计算，总运费扣除佣金、OAP（如果有），向租家索取收取运费，要求租家在合同规定的期限内支付。

　　发货人自己或委托报关行报关。

　　膳制出口舱单:

　　出口舱单在船舶开航前制作完成，一供船务外勤人员办理船舶离港结关手续。

　　码头根据订舱人提供的盖有海关放行章的场站收据第六联安排集装箱货物装船。

　　装货完毕后，外勤人员向物流一科办理船舶离港结关手续。

　　出口舱单:箱号清单；拼箱货的装箱单；船员名单；总申报单。

　　订舱人缴完运费后，凭场站收据第八联运费发票到出口科签发提单。

　　货主询价，引发货运流程

　　在保险市场上，各国保险组织都制定有自己的保险条款。 但为普遍采用的是英国伦敦保险业协会所制订的《协会货物条款》（Institute Cargo Clause；简称I.C.C.）、我国企业按CIF或CIP条件出口时，一般按《中国保险条款》投保，但如果国外客户要求按《协会货物条款》投保，一般可予接受。 《协会货物条款》的现行规定于1982年1月1日修订公布，共有6种险别，它们是:（1）协会货物条款（A）［简称ICC（A）］；（2） 协会货物条款（B）［简称ICC（B）］；（3）协会货物条款（C）［简称 ICC（C）］；（4）协会战争险条款（货物）（IWCC）；（5）协会罢工险条款（货物）（ISCC）；（6）恶意损害险（Malicious Damage Clause）。