长治到加拿大海运物流公司推荐集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

　　集装箱吞吐量多少万TEU中的TEU是什么意思？

　　TEU是Twenty-Foot Equivalent Unit的简称，Twenty-Foot指20英尺，这种尺寸的标准集装箱（即我们可以经常见到的20GP）被称为标准箱。

　　集装箱吞吐量中的多少万TEU就是多少万个标准箱

　　危险品海运特种柜的分类

　　大家日常生活中,寄快递都需要包装,而在物流中,尤其危险品海运,除了日常的20尺, 40尺柜子包装外,还会涉及到一些特种柜,比如冻柜,开顶,框架, TANK箱，45尺高柜等，都属于特种柜。特种箱,主要是指用于装载货物的特种集装箱,主要分为开顶集装箱，框架集装箱， 罐式集装箱等等。

　　上船后到起运港卸货这段区间产生的费用 目的港重新出口文件费、THC、码头操作费等 到起运港THC、文件费、换单费及额外产生的滞箱费等 备注:以上费用均以船司报价为准，如果是多柜，确认总报价是否包含多柜 依据:根据船司所报费用告知客户，客户确认，先收取退运押金。 及时性:一般船司报基本价格之后会让代理货代立即确认并回复，船司会立即通知目的港代理安排船期，在这个时候一定要跟紧客户，让客户尽快付钱，如果钱未付，决不能通知船司。这点是退运过程中重要难把握的一个细节，既要客户能准时付款，又不能滞后通知船司。所以在船司次通知基本报价时一定要确认近的船期是几日，晚几日给船司答复不会延误，一定要确认清楚。

　　框架箱的规格尺寸

　　40FR:11.762M2.240M2.034M，底盘高度约60CM，大承重34T

　　20FR: 5.727M2.240M2.170M，底盘高度约35CM

　　框架箱运费的计算

　　众所周知，框架箱的运费相对于普通集装箱而言是其昂贵的，那么船公司是怎么核算框架箱运费的呢？

　　在这里我们通过一个例子来解释:

　　比如一个20英尺框架箱，需装载的货物本身超长，超宽，基本海运费是USD1000，超出尺寸占用的空间的海运费是基本海运费的0.8倍，框架箱的附加费是USD300，那么海运费如下:20’FR的运费=USD1000（基本海运费）+USD300（框架箱附加费）+USD1000x0.8x4(箱子双边超长占用周围4个箱子的空间，所以X4）+USD1000x0.8x4(箱子双边超宽占用周围4个箱子的空间，所以X4）+USD1000x0.8（超高占用上面一个空间）=USD8746

　　货物集中港区:当船舶到港装货计划确定后，按照港区进货通知并在规定的期限内，由托运人办妥集运手续，将出口货物及时运至港区集中，等待装船，做到批次清，件数清，标志清。要注意注意与港区，船公司以及有关的运输公司或铁路等单位保持密切联系，按时完成进货，工作脱节而影响装船进度。

　　报关工作:货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单，发票，装箱单，商检，外销合同，外汇核销单等有关单向海关申报出口，经海关关员查验合格放行后方可装船。