娄底到美国国际快递空运集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

　　但是世界上没有免费的午餐，羊毛毕竟出在羊身上。

　　表面上看是退海运费给你，但是你有没有算过一个总账，例如目的港征收高额的提货费用，或者港口的个性杂费和附加费。如果算算总账，你很快就会明白自己是是赔。为了外贸的公平性，建议各位出口的朋友不要为了退那几十美金，而选择一些资质低，总费用较高的货运代理，按正常的收费标准来办理货物的运输才是王道!

　　外贸新的业务员也要注意，在询价时要问清楚海运费+港口杂费+附加费!不要看见一些退海运费的蝇头小利，就着急去和货代公司签订合同，把货交给对方，这些货不出事则已，一出事，估计要花费好几十倍的“退海运费”也不一定能处理好。

　　总体上来看，拼箱货起运港收取的费用较少，目的港收取的费用较多。

　　这些杂七杂八的费用加起来其实挺多的，是当一个集装箱里面的货物分属于多的不同客户的时候（票数很多），因为拼箱货都有收费，一般是不足一个立方（CBM）的按照一个立方计算，甚至有个别目的港由于货源不足，拼箱代理为了弥补成本，会规定按2个立方计费。还有一些费用按票收费，货物票数越多，收入就越高。总而言之，这些七七八八的费用加起来，包括起运港收取的和目的收取的，足以弥补拼箱代理向船公司支付的海运费，加上货代行业竞争激烈，为了多揽货，于是就出现了不收海运费或海运费低的情况。

　　集装箱吞吐量多少万TEU中的TEU是什么意思？

　　TEU是Twenty-Foot Equivalent Unit的简称，Twenty-Foot指20英尺，这种尺寸的标准集装箱（即我们可以经常见到的20GP）被称为标准箱。

　　集装箱吞吐量中的多少万TEU就是多少万个标准箱

　　危险品海运特种柜的分类

　　大家日常生活中,寄快递都需要包装,而在物流中,尤其危险品海运,除了日常的20尺, 40尺柜子包装外,还会涉及到一些特种柜,比如冻柜,开顶,框架, TANK箱，45尺高柜等，都属于特种柜。特种箱,主要是指用于装载货物的特种集装箱,主要分为开顶集装箱，框架集装箱， 罐式集装箱等等。

　　特种柜操作要注意开顶箱需事先确认货物的重量、尺寸、装卸要求、货主对箱体的要求。框架箱:事先确认货物的重量、尺寸、 装卸要求、货主对箱体的要求、陆运过程的可行性、准确核算费用。

　　今天关于危险品特种柜就先介绍到这里，上海物流专注危险品货代多年,系工商和批准成立的具有无船承运人资质的一级货物运输代理企业,自成立以来,公司秉承‘危险品物流 让化工联结世界’的服务宗旨,为客户承動危险品海运,空运,, ISO TANK,门点拖车,仓储内装,报关报检,危险品申报,代办危包、船级社、锅检、GHS标签和UN包装整改,危险品物流咨询和培训等全程物流服务, 是一 家的危险品物流服务方案供应商。