铜仁到非洲海运专线物流报价表集装箱

　　1. 集装箱:所谓集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

　　2. 按所装货物种类分:

　　有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;

　　3. 按制造材料分:

　　有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;

　　4. 按结构分:

　　有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;

　　5. 按总重分:

　　有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

　　6. 按尺寸分:

　　(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有:

　　20尺货柜:外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸

　　40尺货柜:外尺寸为40英尺X8英尺X8英尺6寸

　　40尺高柜:外尺寸为40英尺X8英尺X9英尺6寸

　　船舶运营方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。班轮握本上载明运输合同的条款，船货双方受其约束。而租船提单则受另行制定的租船合同约束，故在使用该提单时，往往要提供租船合同副本 。

　　多式联运单据是由承运人或其代理人签发，其作用与海运提单相似，既是货物收据也是运输契约的明、在单据作成指示抬头或不记名抬头时，可作为物权凭，经背书可以转让。

　　多式联运单据表面上和联运提单相仿，但联运提单承运人只对自己执行的一段负责，而多式联运承运人对全程负责；联运提单由船公司签发，包括海洋运输在内的全程运输，多式联运单据由多式联运承运人签发，也包括全程运输但多种运输方式中，可以不包含海洋运输。

　　目的港弃货后退运操作 退运申请资料: 整套正本提单（三正） 正本保函一份(SHIPPER盖公章) 备注:如果船司有退运保函格式，请用专属格式，如果没有用一般格式 邮件和正本申请:客户提供正本保函和提单之后交予船司销售或者客服（按船司对退运工作分配而来），同时发邮件给船司申请人，请求对方先向目的港申请退运是否可做，到申请日为止具体有多少费用，邮件每日跟进； 可以直接退运，给客户报价申请被拒，理由一般是需要收到原客户的弃货明，及时通知客户 申请之后迟迟未有回复，会归类到弃货处理，请注意要及时保管正本提单。如果弃货，提单在船司对弃货有利，也能减少风险。 退运报价及依据 船司收到目的港回复之后会有基础报价。一般收费依据是分两段区间，会分两个单号（原出口单号和单号） 货到目的港后卸货到上船这段区间产生的费用 起运港到目的港到港THC 海关舱单修改费 各类到港附加费

　　客户在提供报关资料及提单确认件时，请务必提供正确的唛头，即单唛头与实际出运货物箱唛相符，否则一旦遇到海关查验，将会大大降低查验效率，还有可能影响货物正常出运。

　　由于目的港代理根据出具的提单上的唛头进行拆箱分货工作，若单货唛头不符，将无法去及时准确地分发各收货人的货物，以致影响已申请HDS服务的客户收货时间.。

　　正唛可以和侧唛一样，也可以正唛较侧唛更为详细一些。一般包括:客户名称缩写或者标示，订单号，目的港，本件包装编号和总数，生产批号。