深圳市安达捷运国际货运代理有限公司依托深圳、上海、天津、广州、香港的“窗口”优势，通过世界各大代理网络面向世界各个国家和地区，为国内外进出口商、生产商等提供安全、快捷、优质的全球物流与供应链服务。

　　还有一个是关于拼箱运输中的“头装”（HEAD LOAD）问题。如果一票26CBM运往纽约的货物，L/C没有规定20尺箱FCL，业务员也没有指定装整箱，该如何处理这份托单？现在去美国东岸的运费在USDl960一2100/20尺箱左右。我们首先要找到一个既要有好的服务合约（SERVICE CONTRACT），又有良好信誉的货代公司。现在去美国东岸拼箱价上海库交货是USD42／CBM，初看用拼箱方式是可以节省运费的（USD42X26立方米＝USD1092，还可以省去950包干费）。其实并非如此，实际情况往往是收货人遭受损失。因为拼箱货的DDC是USD31／CBM，即USD31X26立方＝USD806。若一个20尺整箱的DDC为USD535，收货人多付USD271，由于是拼箱货，收货人还要付箱费USD14／CBM ，即USD364，两项合计客户多付USD635，费事又费钱，如果是老客户，收到货后肯定会有强烈反应，甚至会从货款中扣回多支出的款项，使卖方处于被动；如果是新客户，货主可能会因此而失去客户。鉴于这种情况，这就需要找出一条既为货主公司节省费用，收货人又不多付款的有效途径。

　　报验:收到LC 或货款，审核无误后，货也备好，向商检机构申报。

　　租船订仓:与船公司或货代联系。

　　办保险:CIF价，我们要投保

　　货物集港:出口单位要在船公司通知的时间内将货物发运到港区内的指定货场或仓库。

　　报关:货物集港后，我们应在装船前24小时向海关办理申报手续。

　　装船:凭盖有海关放行章的装货单，货物可装船。

　　发装船通知:货物装船后，即向收货人发装船通知。内容包括:LC或SC号，品名，数量，金额，船名，开航日期等。

　　有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准，如起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。 对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。