延安到非洲海运整柜物流价格集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

　　唛头(shipping Marks /Marks & Nos.)如果信用有明确规定，则按信用缮打;信用没有规定，则按买卖双方的约定，或由卖方决定缮制，并注意做到单单一致。 海运单性质、作用、含义 海运单的性质及作用 是承运人和发货人之间海上运输合同的明。 是出运货物的收据 海运单不可转让也不是物权凭。 海运单的主要内容(了解) 海上货运单含义:海上货运单简称海运单是明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以将货物交付给单所载明的收货人的一种不可流通的单，因此又称“不可转让海运单”。

　　CU.CAP. 32.6CU.M 1,152 CU.FT.，它代表了这个集装箱大的装货体积为32.6立方米。 距离实施不到10天时间，交通运输部对于具体称重细节还未做出说明。 关于VGM简而言之: 简单易懂要点1: shipper是责任人。 简单易懂要点2: 不超重的集装箱也一样提供正确重量，误差不得超过3%-5% 简单易懂要点3: 没有提供VGM的集装箱将不能装船，截VGM的时间同截关时间

　　一般来说集装箱的尺寸都会有一个严格规定的标准，并且每个国家所使用的集装箱大小都是类似的，并且在船舱中船舱的底部一般都会有卡槽，将这些集装箱固定在里面，而且每个集装箱之间互相也可以起到一个很好的固定作用，所以这些集装箱并不是像大家看到的那样，只是简单堆放在一起，他们之间紧密嵌合，并且有专门的固定装置，所以在装上货轮的时候，一般会将两个箱子紧密的扣合在一起，等到拆卸的时候只需要一个插销就可以解决。

　　准客观影响的存在:

　　箱单未准点到达，可能还存在未及时取得或取得后遗失的问题，机率为2%（根据99路2015年对50家车队调研跑单市场结果），按宁波出车1.5万辆计算，300辆车直接面临迟到可能。

　　提箱问题导致:提箱难已是顽疾，影响比例20%，3000辆左右。

　　拥堵是家常便饭，尤其是大亚二口的堵车算是集卡“上帝之堵”；

　　箱单上无法确认提箱地，占到提箱的20%，这就意味着到处去找箱，需要花更多的提箱时间；