眉山到日本专线物流海运公司排名船东单(MASTER BILL)是船公司签发的提单;

　　货代单(HOUSE BILL)是无船承运人(NVOCC)签发的提单。

　　个人认为HOUSE BILL能派上用场的情况有这样两种:

　　一是拼箱货。货代用船公司签发的船东单提柜拆箱后，凭自己签发的HOUSE BILL放货。

　　二是客户要求的内容不能在船东单上体现。比如说倒签，大多数船公司都是极其谨慎的，除非迫不得已绝不为之。

　　安排拖车需要提供的资料

　　需提供SO、装柜地址、联系人、联系电话、装柜时间(什么时候到厂)。

　　打单:是指在提空柜之前，需要用SO到码头指定地点打提柜纸的过程，打好单后才可以安排提柜，码头打单的时间一般是固定的，超过这个时间码头一般不受理打单业务。现在很多已经实行网上打单，不用到码头去。

　　换柜纸:重柜还码头后，司机会拿到一张换柜纸，明柜子已经还回码头。

　　特种集装箱装载的主要货物分类有开顶集装箱，也称敞顶集装箱, 这 是一种没有刚性箱顶的集装箱 ,除箱顶以外的其它构件与于货集装箱类似。开顶箱可以由顶部装入货物,适用于机械等超大型货物。开顶箱配备PVC防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。开顶箱的i ]可以拆卸,便于装箱。钢制开顶箱有20英尺和40英尺两种规格。框架箱没有箱顶和两侧,其特点是从集装箱侧面进行装卸。框架集装箱主要装载的货物:超长、超宽、超高的大型机器设备和重量较重的货物。钢制框架箱有20英尺和40英尺两种规格。

　　当然由于船多货少竞争激烈，退钱给货主也是不得以而为之。

　　退海运费其实属于恶性竞争的产物，海运公司旨在拼实力都想把竞争对手挤出市场。但这种方式导致的结果就是买家要为货代的退运费买单。只要发货人接受了货代的退运费，也就间接的默认目的港高于标准 的收费，一般退给发货人运费。拼箱的货代把货物运到目的港，然后把货物分拆到自己有关系的仓库圈起来然后通知收货人(买家)来提货。就在此时货代开始实行猛收费，仓库费、换单费、超期费、拆箱费、运输费、理货费、卸货费、等等…..这些费用名目五花八门。总的加起来远远超过来了实际的操作成本，客人傻乎乎的或者偶尔的支付高费用也就算了，就怕有经验的客人一看到这样的收费就不开心了，要么投诉，要么就直接下次自己找货代来中国收货 。接到投诉的话就表明你的工作不合格，没有达到客户的要求，所以就会承担相应的责任。所以作为发货方的负责人要承担起这个责任，长此以往势必会影响与客户之间的合作，严重则可能导致客户的流失。而找所谓的指定货代，指定货代会给你退钱吗?指定货代的收费标准应该也高于国内的货代不少钱吧，谁损失了一看便知。