淮北到日本海运双清专线公司推荐集装箱计算单位(twenty-feet equivalent units简称:TEU)

　　又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

　　准客观影响的存在:

　　箱单未准点到达，可能还存在未及时取得或取得后遗失的问题，机率为2%（根据99路2015年对50家车队调研跑单市场结果），按宁波出车1.5万辆计算，300辆车直接面临迟到可能。

　　提箱问题导致:提箱难已是顽疾，影响比例20%，3000辆左右。

　　拥堵是家常便饭，尤其是大亚二口的堵车算是集卡“上帝之堵”；

　　箱单上无法确认提箱地，占到提箱的20%，这就意味着到处去找箱，需要花更多的提箱时间；

　　报关:拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。这个报关资料的填写、递送一定要及时准确，如果货物是有牌的，如果要按有牌来报关的话，报关资料一定要附上客户的授权书复印件。填写报关资料一定要结合财务、业务的安排，因为里面的资料会关系到退税、财务操作等方面的内容。报关快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。（如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是580（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率大。当然查不查我们的柜子还是和我们货物的品名，海关大爷的心情有关系）。有时候为了赶船，所以我们可以选择做快单，快单的意思就是让海关放行，在这里目前只能在蛇口可以操作，盐田不行，一般这个费用是800；有时候碰到机查完了还要人查，就比较麻烦，如果货物和报关的资料有出入，可能会有很大的麻烦，为了避免不必要的大费用支出情况，在这里有些灰操作的部分（也就是），报关行会通过他们跟查验人员以及海关的关系，用几百到几千甚万不等的费用，让柜子过去，属于行业里面透明的秘密，具体费用要视实际情况。有时候还碰到做了快单，但由于总关布控，做了快单还是被查柜，这种情况很少，但也会碰到，一般这种情况下，报关行会少收我们的快单费，但不会不收。

　　集装箱吞吐量多少万TEU中的TEU是什么意思？

　　TEU是Twenty-Foot Equivalent Unit的简称，Twenty-Foot指20英尺，这种尺寸的标准集装箱（即我们可以经常见到的20GP）被称为标准箱。

　　集装箱吞吐量中的多少万TEU就是多少万个标准箱

　　危险品海运特种柜的分类

　　大家日常生活中,寄快递都需要包装,而在物流中,尤其危险品海运,除了日常的20尺, 40尺柜子包装外,还会涉及到一些特种柜,比如冻柜,开顶,框架, TANK箱，45尺高柜等，都属于特种柜。特种箱,主要是指用于装载货物的特种集装箱,主要分为开顶集装箱，框架集装箱， 罐式集装箱等等。